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成交案例 /
浏览次数: 46
发布时间: 2019 - 06 - 10
“韵达快递”品牌创立于1999年8月 ,总部位于中国上海, 现已成为集快递、物流、电子商务配送和仓储服务为一体的全国网络型品牌快递企业,服务范围覆盖国内31个省(区、市)及港澳台地区。  2013年以来,韵达快递开启了国际化发展步伐,相继与日本、韩国、美国、德国、澳大利亚等国家和地区开展国际快件业务合作,逐步走出国门,为海外消费者提供快递服务。遍布全国的40000余家营业网点(包括公司、服务部、分部、门店),方便客户寄递快件。韵达快递在全国建设了70余个分拨中心,在各分拨中心安装了能够进行全天候、全方位进行快件安全监控的视频监控系统,实时监控快件操作、分拨和转运情况,确保快件分拨转运安全和时效。在全网络分拨中心推广应用机械化分拨、操作设备,提高了快件分拨操作质量和效率。韵达快递研发了先进的快件运营信息管理系统,通过官方网站提供客户自助服务、QQ在线咨询等服务,开通手机客户端服务,并在全网络快递员中统一投入使用手持终端设备,实现了快件操作与信息采集的同步和快件运营信息的实时传递,方便了客户的即时查询、咨询,为实现快件全程全网的运营提供了支撑,也实现了对快件全生命周期的管控2013年,韵达快递在上海地区投放了一批24小时自助取件机,此举旨在方便客户自助取件,提高业务员工作效率,为客户提供更多便利。韵达快递先后与物业、超市、社区、便利店开展合作,设立快递便民服务站,方便广大社区居民、市民随时收件和寄件,保证快件“最后一公里”的投递和揽收质量,让更加便利、贴心、周到的“一站式”服务深入末端,融入市民的日常生活。标签:物流管理系统 / 快递管理系统 / 快运管理系统 / 配送管理系统 / 仓储管理系统
浏览次数: 34
发布时间: 2019 - 06 - 04
恒巽物流有限公司成立在广州于1997年6月份公司注册资本人民币叁佰万元,经商务部、国家商检总局、海关总署核批、黄埔海关、深圳海关备案,拥有国际货运代理权、进出口贸易代理权、进出口报关报检代理权,快件进出口报关权,建立保税区权。深圳市恒巽物流有限公司分拨中心公司成立于2014年,公司以国际件代理、台湾空运件为核心业务,同时包含国际专线、一般贸易、仓储等增值服务等业务。发展至今拥有在册员工268人左右,其中管理团队18余人。 总部分拨货物主要(包括深圳、广州、东莞、东莞虎门、义务、上海等地)的所有货物集合、分拣、转运等作用流程总部基地。深圳市恒巽物流下辖;广州分公司、东莞分公司、恒巽环球分公司(印度专线)、义务分公司、上海分公司! 标签:货代系统   ▏ 国际货代系统  ▏ 国际物流系统   ▏国际快递系统
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发布时间: 2019 - 06 - 04
京东物流隶属于京东集团,以打造客户体验最优的物流履约平台为使命,通过开放、智能的战略举措促进消费方式转变和社会供应链效率的提升,将物流、商流、资金流和信息流有机结合,实现与客户的互信共赢。京东物流通过布局全国的自建仓配物流网络,为商家提供一体化的物流解决方案,实现库存共享及订单集成处理,可提供仓配一体、快递、冷链、大件、物流云等多种服务 。       京东物流以降低社会化物流成本为使命,致力于成为社会供应链的基础设施 。基于短链供应,打造高效、精准、敏捷的物流服务;通过技术创新,实现全面智慧化的物流体系;与合作伙伴、行业、社会协同发展,构建共生物流生态 。通过智能化布局的仓配物流网络,京东物流为商家提供仓储、运输、配送、客服、售后的正逆向一体化供应链解决方案、快递、快运、大件、冷链、跨境、客服、售后等全方位的物流产品和服务以及物流云、物流科技、物流数据、云仓等物流科技产品。京东是拥有中小件、大件、冷链、B2B、跨境和众包(达达)六大物流网络的企业。 标签:货代系统   ▏ 国际货代系统  ▏ 国际物流系统   ▏国际快递系统
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发布时间: 2019 - 06 - 04
京东物流隶属于京东集团,以打造客户体验最优的物流履约平台为使命,通过开放、智能的战略举措促进消费方式转变和社会供应链效率的提升,将物流、商流、资金流和信息流有机结合,实现与客户的互信共赢。京东物流通过布局全国的自建仓配物流网络,为商家提供一体化的物流解决方案,实现库存共享及订单集成处理,可提供仓配一体、快递、冷链、大件、物流云等多种服务 。        京东物流以降低社会化物流成本为使命,致力于成为社会供应链的基础设施 。基于短链供应,打造高效、精准、敏捷的物流服务;通过技术创新,实现全面智慧化的物流体系;与合作伙伴、行业、社会协同发展,构建共生物流生态 。通过智能化布局的仓配物流网络,京东物流为商家提供仓储、运输、配送、客服、售后的正逆向一体化供应链解决方案、快递、快运、大件、冷链、跨境、客服、售后等全方位的物流产品和服务以及物流云、物流科技、物流数据、云仓等物流科技产品。京东是拥有中小件、大件、冷链、B2B、跨境和众包(达达)六大物流网络的企业。 标签:货代系统   ▏ 国际货代系统  ▏ 国际物流系统   ▏国际快递系统
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发布时间: 2019 - 06 - 03
嘉里物流始建于1985年,是中国大陆最早成立的国际货运代理企业。母公司嘉里物流联网总部设于香港,是亚太地区最具领导地位的第三方物流供应商之一。在2014年8月揭晓的“中国国际货代物流百强”榜单中,嘉里物流位列百强榜单第9名,其中仓储第3名,空运第3名,并入选海运50强。嘉里物流联网投巨资建设庞大的服务网络,分公司结合策略联盟及海外代理,网络遍及全球。欧洲、东南亚等重点区域都设有全资子公司。        中国范围内,嘉里物流得天独厚的优势更为凸现,拥有分布在32个省份的130个分、子公司、办事处及劳动中心,辐射全国1,100个城市,员工超过4,500人,共有2,000辆运输车辆和386,000平方米的仓储和物流中心。 标签:货代系统   ▏ 国际货代系统  ▏ 国际物流系统   ▏国际快递系统
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发布时间: 2019 - 06 - 03
嘉里物流始建于1985年,是中国大陆最早成立的国际货运代理企业。母公司嘉里物流联网总部设于香港,是亚太地区最具领导地位的第三方物流供应商之一。在2014年8月揭晓的“中国国际货代物流百强”榜单中,嘉里物流位列百强榜单第9名,其中仓储第3名,空运第3名,并入选海运50强。嘉里物流联网投巨资建设庞大的服务网络,分公司结合策略联盟及海外代理,网络遍及全球。欧洲、东南亚等重点区域都设有全资子公司。        中国范围内,嘉里物流得天独厚的优势更为凸现,拥有分布在32个省份的130个分、子公司、办事处及劳动中心,辐射全国1,100个城市,员工超过4,500人,共有2,000辆运输车辆和386,000平方米的仓储和物流中心。 标签:货代系统   ▏ 国际货代系统  ▏ 国际物流系统   ▏国际快递系统
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发布时间: 2019 - 06 - 13
深圳市快运通物流有限公司,从业物流十四年,专注快运!   快运通物流成立于2001年9月,注册资金2000万,专注快运物流,整合空运、卡航、仓储、配送等资源为客户提供快运物流服务。公司以空运、卡航、铁路运输多式联运方式提供快运物流服务。是中国民用航空运输企业货运业务许可代理人,在深圳机场吞吐量连续多年排名前三、航空货代企业排名第一、客机腹舱业务量排名第一、普货空运排名第一。公司拥有自发卡航专线近20条,每日多班次定点发车定时达。公司总部在深圳宝安机场物流园国际货运村,在广州、东莞、西安、上海、香港等地设立分公司,代理网络覆盖全国,物流仓储及分拨面积超过30,000㎡。公司拥有一支1,100多人专业的高水平人才队伍、自主开发的物流计算机管理系统、配备GPS全球卫星定位系统实现全程监控的各类运输车辆逾200台。代理深航、南航、川航等多家航空公司货运销售业务,网络遍布国内外270多个城市。以强大的资源优势,为客户提供24小时全方位的优质服务。超群出众的时效优势在市场中享有很高的声誉。承蒙社会各界朋友及广大客户的信赖和支持,公司销售业绩稳步提升,进出港货量超过140,000吨,连续多年来获得深圳市政府财政奖励,国税局认定的纳税信用等级为“A”级,被评为“全国文明诚信航空销售代理企业”,通过ISO9001质量体系认证,并被中国物流与采购联合会认定为“3A级综合服务型物流企业”,被认定为“深圳市重点物流企业”。快运通以“诚信、专注、创新”作为立业之本,秉承“重客户、铸品牌”的经营理念,以积极的姿态为客户提供安全、快捷、优质的现代物流服务。我们愿与社会各界朋友精诚合作、共创辉煌! 标签:物流管理系统 / 快递管理系统 / 快运管理系统 / 配送管理系统 / 仓储管理系统
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发布时间: 2019 - 06 - 04
嘉兴环洋国际速递成立于2007年,是嘉兴国际物流龙头企业,注册资金5000万,是经国家邮政管理总局批准拥有国际快递经营许可证,也是经中国航空运输协会批准同时拥有国际和国内航空一代资质的物流公司。  公司发展至今在中国区内旗下分支机构22家,遍布各大城市,海外分支机构涉及澳大利亚、美国等。公司网站拥有将近两万的注册用户数,每月有超过6000万的固定销售额。随着服务产业规模的扩大和用户数量的增加,公司的主营业务从单一的物流产业变成了包括跨境电商、海外仓储、进出口贸易等多种电子商务模式在内的产业链。  公司除了发展业务外,还积极投身现代化人才培养事业。    2014年与嘉兴市欣禾职教集团签订校企合作,  2015年与南通航运签订学徒制人才培养合作计划,为企业的未来培育高素质业务强的人才。  2015年环洋人投身公益事业,先后启动蚂蚁筑爱公益,一滴水公益等各项回报社会的爱心活动  2016年获得嘉兴著名商标,嘉兴标准化企业等多项荣誉  2017年公司将继续拓展业务的同时积极开展公益,将公司“珍惜所托,一诺定达”的服务宗旨贯穿始终,客户至上,时效争先,在互联网高速发展的时代,立志使公司的品牌文化与精神深入人心。 标签:货代系统   ▏ 国际货代系统  ▏ 国际物流系统   ▏国际快递系统

快递江湖的三个新变化你看懂了吗?

日期: 2017-08-21
浏览次数: 70
发布日期: 2017-08-21
来源: 网络
作者: 刘柯童
浏览次数: 70

 

快递江湖的三个新变化你看懂了吗? 

 

“话说天下大势,分久必合,合久必分。”

分合之事,既是再正常不过的自然现象,也是一种社会规律。这样的规律同样也在快递行业里盛行着,从多如牛毛的家庭档到层次分明的大企业,行业已经经历了几次洗涤。而随着各家上市和融资的资本节奏加快,市场需求的推波助澜,又一次行业变革正在悄然来临。

平台策略的转型升级

电商业的霸主阿里,在马云提出新零售概念后,迅速的执行这一新的战略,天猫仓储的全面开展以及线下体验和时效派送几架马车齐头并进。这也就意味着,原本依赖于网络型快递公司来进行运输和派送的模式正在被改变。

无论是传统平台和新型电商,因为获得流量成本越来越高,平台的转换率也不仅仅是靠低价值来获取了。

客户体验越来越被重视,除了在线上的交互设计外,物流是线下能直面消费者的重要渠道,因此注重时效和服务将会成为接下去选择物流合作伙伴的重要指标之一。

不过这不意味着平台会完全摒弃那些达不到标准的服务商,而是说赚钱的活你是轮不到了,脏活累活还是需要人来干的。

落地配之崛起

落地配算是快递最开始的一种原始形态,指在一个城市或者一个地域内完成接单和派送的模式,随着网络型快递公司的成长,落地配企业就一直徘徊在生死线边缘。

前面说的第一点由于平台模式的改变,行业形态也由“长”快递慢慢转向为“短”快递,一直在城市和区域内耕耘的落地配公司瞬速得到了平台的青睐,获得了大力的扶植。

不仅是平台如此,一些大型的品牌商业也在跟落地配公司进行着亲密的接触,通过精确的消费者数据分析提前进行了商品布局,前置了微仓和做到了秒送货,为的就是通过物流时效来提高消费者的用户体验感。

面对传统的网络加盟型的快递公司,落地配公司无论是直营和加盟,他们的路由规划更为简短,调配也更为灵活,配上微仓、冷藏等一系列能满足市场多元化需求的设备,在某种程度上的正面对抗一点也不虚那些快递大佬。

总部去中心化、建品牌化和搞服务化

1、去中心化

现在的快递公司,以总部、省区、转运中心、基层网点这四级组成,前两级起到的是管理的作用,后面两级才可以称之为快递织网络化的重要组成部门。

其中的转运中心就是起到快件集中、分拨、转运的重要枢纽,这是将整个快递网点链接到一起的重要环节,也是总部集约化管理的一种体现。

快递量的不断攀升,主要靠人力劳动的转运中心吞吐能力成为了一个大问题,一到电商平台搞促销的时候,转运中心门口排队进场基本成为了家常便饭。一旦转运中心出现问题,导致的连锁反应则是,网点交货的车辆无法进场卸货,那么就没空车进场去拉货,而网点不把货拉走转运中心分拣出来的快件就会堆积如山,那么就形成了一个死循环,货出不去也进不来,进而影响时效,影响服务。

因此目前快递公司采取的办法一是不停的买地,造中心进行重资产投入,要么就是在一个区域内设置多点中心实行进出港分离和二级分拨,还有就是鼓励有资本的网点自行跑车到目的地所在中心进行直接交货。

因此大中心化、集约化的操作模式势必将被一点点的进行取代,而如何更有效的设置快件的整个路由环节,减少中转的时效和成本,将会成为快递总部不可避讳的一个大问题。

2、建品牌化

目前的快递公司当中,真正可以说能做到品牌概念的也只有顺丰,无论是其品牌的辨识度还有本身分化的物流产品,都远高于通达系。多数的消费者认为通达系就是一样的公司没有任何区别,都一样的烂,时效差、服务态度不好、处理投入拖延等等各种标签。

这样的消费者认知,也就表明这几家公司除了名字不一样外,其本质都是一样的,毫无品牌化的概念存在,高端消费者不会选你,低端消费者只会在乎你的价格。

快递的人口红利时代正在不断的消退,虽然体量在增长,可是利润却是直线下滑,用工成本却在不断攀升。因此快递公司除了数量上的增长外,更加注重应该是质量,也就是所谓的内在,提升整体的服务质量,构建有自我特别的产品体系,增加品牌价值,将会让其在接下去的市场竞争中站稳脚跟。

品牌化建设的加强,提高品牌的认知和辨识度,会让市场和消费者更容易接受和记住,这也会让快递网点得到最直接的好处。

3、搞服务化

加盟型的快递公司,向来是靠压制加盟商来进行生存的,可现在加盟商多数已经被市场压得喘不过气了,如果总部还是一如既往的榨取他们,那么后果就是整个网络崩盘。眼下的加盟商如果要他们跟你一起共度难关,帮助总部成功在这场竞争中突围,那总部势必应该转换下角色,变成一个服务型的总部。

这个服务需要的是想网络之所想,急网络之所急。要总部实实在在的来了解和深入网络,更要深入到一线快递员的身边,为他们提供前线作战的弹药,同时告诉他们总部是他们的永远的后盾,唯有如此,才能让加盟商死心塌地的跟着总部做。

行业淘汰已经悄然而至,如果不能主动选择市场,那么市场必然会将你所抛弃。

 

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