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成交案例 /
浏览次数: 756
发布时间: 2019 - 06 - 10
“韵达快递”品牌创立于1999年8月 ,总部位于中国上海, 现已成为集快递、物流、电子商务配送和仓储服务为一体的全国网络型品牌快递企业,服务范围覆盖国内31个省(区、市)及港澳台地区。  2013年以来,韵达快递开启了国际化发展步伐,相继与日本、韩国、美国、德国、澳大利亚等国家和地区开展国际快件业务合作,逐步走出国门,为海外消费者提供快递服务。遍布全国的40000余家营业网点(包括公司、服务部、分部、门店),方便客户寄递快件。韵达快递在全国建设了70余个分拨中心,在各分拨中心安装了能够进行全天候、全方位进行快件安全监控的视频监控系统,实时监控快件操作、分拨和转运情况,确保快件分拨转运安全和时效。在全网络分拨中心推广应用机械化分拨、操作设备,提高了快件分拨操作质量和效率。韵达快递研发了先进的快件运营信息管理系统,通过官方网站提供客户自助服务、QQ在线咨询等服务,开通手机客户端服务,并在全网络快递员中统一投入使用手持终端设备,实现了快件操作与信息采集的同步和快件运营信息的实时传递,方便了客户的即时查询、咨询,为实现快件全程全网的运营提供了支撑,也实现了对快件全生命周期的管控2013年,韵达快递在上海地区投放了一批24小时自助取件机,此举旨在方便客户自助取件,提高业务员工作效率,为客户提供更多便利。韵达快递先后与物业、超市、社区、便利店开展合作,设立快递便民服务站,方便广大社区居民、市民随时收件和寄件,保证快件“最后一公里”的投递和揽收质量,让更加便利、贴心、周到的“一站式”服务深入末端,融入市民的日常生活。标签:物流管理系统 / 快递管理系统 / 快运管理系统 / 配送管理系统 / 仓储管理系统
浏览次数: 472
发布时间: 2019 - 06 - 04
恒巽物流有限公司成立在广州于1997年6月份公司注册资本人民币叁佰万元,经商务部、国家商检总局、海关总署核批、黄埔海关、深圳海关备案,拥有国际货运代理权、进出口贸易代理权、进出口报关报检代理权,快件进出口报关权,建立保税区权。深圳市恒巽物流有限公司分拨中心公司成立于2014年,公司以国际件代理、台湾空运件为核心业务,同时包含国际专线、一般贸易、仓储等增值服务等业务。发展至今拥有在册员工268人左右,其中管理团队18余人。 总部分拨货物主要(包括深圳、广州、东莞、东莞虎门、义务、上海等地)的所有货物集合、分拣、转运等作用流程总部基地。深圳市恒巽物流下辖;广州分公司、东莞分公司、恒巽环球分公司(印度专线)、义务分公司、上海分公司! 标签:货代系统   ▏ 国际货代系统  ▏ 国际物流系统   ▏国际快递系统
浏览次数: 802
发布时间: 2019 - 06 - 04
京东物流隶属于京东集团,以打造客户体验最优的物流履约平台为使命,通过开放、智能的战略举措促进消费方式转变和社会供应链效率的提升,将物流、商流、资金流和信息流有机结合,实现与客户的互信共赢。京东物流通过布局全国的自建仓配物流网络,为商家提供一体化的物流解决方案,实现库存共享及订单集成处理,可提供仓配一体、快递、冷链、大件、物流云等多种服务 。       京东物流以降低社会化物流成本为使命,致力于成为社会供应链的基础设施 。基于短链供应,打造高效、精准、敏捷的物流服务;通过技术创新,实现全面智慧化的物流体系;与合作伙伴、行业、社会协同发展,构建共生物流生态 。通过智能化布局的仓配物流网络,京东物流为商家提供仓储、运输、配送、客服、售后的正逆向一体化供应链解决方案、快递、快运、大件、冷链、跨境、客服、售后等全方位的物流产品和服务以及物流云、物流科技、物流数据、云仓等物流科技产品。京东是拥有中小件、大件、冷链、B2B、跨境和众包(达达)六大物流网络的企业。 标签:货代系统   ▏ 国际货代系统  ▏ 国际物流系统   ▏国际快递系统
浏览次数: 535
发布时间: 2019 - 06 - 04
京东物流隶属于京东集团,以打造客户体验最优的物流履约平台为使命,通过开放、智能的战略举措促进消费方式转变和社会供应链效率的提升,将物流、商流、资金流和信息流有机结合,实现与客户的互信共赢。京东物流通过布局全国的自建仓配物流网络,为商家提供一体化的物流解决方案,实现库存共享及订单集成处理,可提供仓配一体、快递、冷链、大件、物流云等多种服务 。        京东物流以降低社会化物流成本为使命,致力于成为社会供应链的基础设施 。基于短链供应,打造高效、精准、敏捷的物流服务;通过技术创新,实现全面智慧化的物流体系;与合作伙伴、行业、社会协同发展,构建共生物流生态 。通过智能化布局的仓配物流网络,京东物流为商家提供仓储、运输、配送、客服、售后的正逆向一体化供应链解决方案、快递、快运、大件、冷链、跨境、客服、售后等全方位的物流产品和服务以及物流云、物流科技、物流数据、云仓等物流科技产品。京东是拥有中小件、大件、冷链、B2B、跨境和众包(达达)六大物流网络的企业。 标签:货代系统   ▏ 国际货代系统  ▏ 国际物流系统   ▏国际快递系统
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发布时间: 2019 - 06 - 03
嘉里物流始建于1985年,是中国大陆最早成立的国际货运代理企业。母公司嘉里物流联网总部设于香港,是亚太地区最具领导地位的第三方物流供应商之一。在2014年8月揭晓的“中国国际货代物流百强”榜单中,嘉里物流位列百强榜单第9名,其中仓储第3名,空运第3名,并入选海运50强。嘉里物流联网投巨资建设庞大的服务网络,分公司结合策略联盟及海外代理,网络遍及全球。欧洲、东南亚等重点区域都设有全资子公司。        中国范围内,嘉里物流得天独厚的优势更为凸现,拥有分布在32个省份的130个分、子公司、办事处及劳动中心,辐射全国1,100个城市,员工超过4,500人,共有2,000辆运输车辆和386,000平方米的仓储和物流中心。 标签:货代系统   ▏ 国际货代系统  ▏ 国际物流系统   ▏国际快递系统
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发布时间: 2019 - 06 - 03
嘉里物流始建于1985年,是中国大陆最早成立的国际货运代理企业。母公司嘉里物流联网总部设于香港,是亚太地区最具领导地位的第三方物流供应商之一。在2014年8月揭晓的“中国国际货代物流百强”榜单中,嘉里物流位列百强榜单第9名,其中仓储第3名,空运第3名,并入选海运50强。嘉里物流联网投巨资建设庞大的服务网络,分公司结合策略联盟及海外代理,网络遍及全球。欧洲、东南亚等重点区域都设有全资子公司。        中国范围内,嘉里物流得天独厚的优势更为凸现,拥有分布在32个省份的130个分、子公司、办事处及劳动中心,辐射全国1,100个城市,员工超过4,500人,共有2,000辆运输车辆和386,000平方米的仓储和物流中心。 标签:货代系统   ▏ 国际货代系统  ▏ 国际物流系统   ▏国际快递系统
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发布时间: 2019 - 06 - 13
深圳市快运通物流有限公司,从业物流十四年,专注快运!   快运通物流成立于2001年9月,注册资金2000万,专注快运物流,整合空运、卡航、仓储、配送等资源为客户提供快运物流服务。公司以空运、卡航、铁路运输多式联运方式提供快运物流服务。是中国民用航空运输企业货运业务许可代理人,在深圳机场吞吐量连续多年排名前三、航空货代企业排名第一、客机腹舱业务量排名第一、普货空运排名第一。公司拥有自发卡航专线近20条,每日多班次定点发车定时达。公司总部在深圳宝安机场物流园国际货运村,在广州、东莞、西安、上海、香港等地设立分公司,代理网络覆盖全国,物流仓储及分拨面积超过30,000㎡。公司拥有一支1,100多人专业的高水平人才队伍、自主开发的物流计算机管理系统、配备GPS全球卫星定位系统实现全程监控的各类运输车辆逾200台。代理深航、南航、川航等多家航空公司货运销售业务,网络遍布国内外270多个城市。以强大的资源优势,为客户提供24小时全方位的优质服务。超群出众的时效优势在市场中享有很高的声誉。承蒙社会各界朋友及广大客户的信赖和支持,公司销售业绩稳步提升,进出港货量超过140,000吨,连续多年来获得深圳市政府财政奖励,国税局认定的纳税信用等级为“A”级,被评为“全国文明诚信航空销售代理企业”,通过ISO9001质量体系认证,并被中国物流与采购联合会认定为“3A级综合服务型物流企业”,被认定为“深圳市重点物流企业”。快运通以“诚信、专注、创新”作为立业之本,秉承“重客户、铸品牌”的经营理念,以积极的姿态为客户提供安全、快捷、优质的现代物流服务。我们愿与社会各界朋友精诚合作、共创辉煌! 标签:物流管理系统 / 快递管理系统 / 快运管理系统 / 配送管理系统 / 仓储管理系统
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发布时间: 2019 - 06 - 04
嘉兴环洋国际速递成立于2007年,是嘉兴国际物流龙头企业,注册资金5000万,是经国家邮政管理总局批准拥有国际快递经营许可证,也是经中国航空运输协会批准同时拥有国际和国内航空一代资质的物流公司。  公司发展至今在中国区内旗下分支机构22家,遍布各大城市,海外分支机构涉及澳大利亚、美国等。公司网站拥有将近两万的注册用户数,每月有超过6000万的固定销售额。随着服务产业规模的扩大和用户数量的增加,公司的主营业务从单一的物流产业变成了包括跨境电商、海外仓储、进出口贸易等多种电子商务模式在内的产业链。  公司除了发展业务外,还积极投身现代化人才培养事业。    2014年与嘉兴市欣禾职教集团签订校企合作,  2015年与南通航运签订学徒制人才培养合作计划,为企业的未来培育高素质业务强的人才。  2015年环洋人投身公益事业,先后启动蚂蚁筑爱公益,一滴水公益等各项回报社会的爱心活动  2016年获得嘉兴著名商标,嘉兴标准化企业等多项荣誉  2017年公司将继续拓展业务的同时积极开展公益,将公司“珍惜所托,一诺定达”的服务宗旨贯穿始终,客户至上,时效争先,在互联网高速发展的时代,立志使公司的品牌文化与精神深入人心。 标签:货代系统   ▏ 国际货代系统  ▏ 国际物流系统   ▏国际快递系统

崔忠付解读二十届三中全会《决定》:“冷链物流”的“新改革与新机遇”

日期: 2024-08-01
浏览次数: 8
发布日期: 2024-08-01
来源: 中物流网
作者: 市场部
浏览次数: 8

   7月15日至18日,中国共产党第二十届中央委员会第三次全体会议在北京举行。全会审议通过了《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》(以下简称《决定》)。


崔忠付解读二十届三中全会《决定》:“冷链物流”的“新改革与新机遇”



  面对纷繁复杂的国际国内形势,面对新一轮科技革命和产业变革,面对人民群众新期待,必须继续把改革推向前进。《决定》一共15个部分60条,共提出300多项重要改革举措,对进一步全面深化改革做出系统部署。其决策和指导思想对全国各行各业产生深远影响,冷链物流作为基础性、战略性、先导性产业,也将迎来新的改革和机遇。


  中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付结合当前冷链物流情况对《决定》进行了专题解读,以便让各相关行业单位可以更深入的领会整体文件内容。


上篇:宏观要求


关键点一:中国式现代化

党的二十届三中全会紧紧围绕推进“中国式现代化”,谋划全面深化改革。《决定》中“中国式现代化”一词反复被提及,深刻阐述了进一步全面深化改革与推进中国式现代化的关系,以及中国式现代化的重要保障、重要任务、本质要求与特点等重要内容,指出“高质量发展是全面建设社会主义现代化国家的首要任务”。中国式现代化已然是各行各业高质量发展的必然要求。冷链物流作为基础性、战略性、先导性产业,需深刻把握中国式现代化发展,扎实推进中国式现代化,把中国式现代化的理念贯彻到冷链物流行业及产业上下游全过程各环节建设中,以中国式现代化推进冷链物流高质量发展,向中国式现代化冷链物流发展新阶段迈进。


关键点二:助力提升我国产业链供应链韧性与安全水平

《决定》强调要健全提升产业链供应链韧性和安全水平制度。产业链供应链是现代经济的重要形态,其韧性和安全水平反映一国经济抵抗风险能力的大小。冷链物流作为支撑性产业,已深入融合到我国现代农业、食品加工、医药医疗等产业高质量发展过程中,其高质量发展是推动产业转型升级,助力构建具备国际竞争力的中国产业链供应链体系,全面推进中国式现代化建设的关键力量。作为生产、制造与消费大国,冷链物流市场空间巨大,关联因素更多更复杂,需要更加重视整体产业链供应链的韧性和安全问题,统筹协调发展和安全,强化产业韧性、流通韧性和协同韧性。通过新质生产力重塑供应链流程,解决关键核心技术“卡脖子”问题,优化供应链管理实现资源要素最优配置,形成具有更强协调性,更强创新力、更高附加值、更安全可靠的冷链物流产业链供应链韧性与安全体系。


关键点三:保障民生重大任务,筑牢食品安全防线

《决定》在全面深化改革的总目标中,七个聚焦中,其中第四个聚焦为聚焦提高人民生活品质,并在“健全保障和改善民生制度体系”内容中指出“在发展中保障和改善民生是中国式现代化的重大任务”。冷链物流作为支撑民生和推动消费升级的重要力量,是保障民生食安的关键通路。当前我国经济发展和城乡居民收入水平不断提高,人们的消费意识和观念发生转变,愈发关注食品质量安全,更加追求新鲜度高、口感和品质好的农食产品。冷链物流行业需充分发挥新质生产力与新质监管力的潜力,不断健全和完善安全放心可靠的食品供应链数字化服务与监管体系,实现全链质量可控与可追溯,时刻守护全链路食品质量安全,不断满足人民日益增长的美好生活需求,为促进农业和乡村振兴高质量发展贡献强劲力量。


关键点四:加快构建全国统一大市场

《决定》中在“构建高水平社会主义市场经济体制”中提出“构建全国统一大市场”。构建全国统一大市场有助于打破地区壁垒,优化资源配置,促进公平竞争,有助于提升我国产业链供应链的韧性和安全性,可以更好地应对全球市场的变化和挑战,增强国家经济的整体竞争力。全国统一大市场是能够深度联通内外、贯通城乡、对接产销,与现代物流体系覆盖全球、安全可靠、高效畅通的特征及需求高度契合。当前,我国冷链物流还存在发展不平衡、不充分现象,亟需加强冷链基础设施建设,建立冷链地网、库网、车网、货网、配网等网络体系,不断优化冷链物流空间布局和商业供应链体系;努力夯实冷链物流“三级”网络和运行体系;打造城乡设施联通紧密、高效协同的冷链物流通道,全方位、多层次地推进冷链物流业高质量发展。


关键点五:完善流通体制与布局,降低物流成本

《决定》中提出要“完善流通体制,加快发展物联网,健全一体衔接的流通规则和标准,降低全社会物流成本”。当前冷链物流的成本相对较高,一般高于普通物流50%左右。新时期,一方面,需从融合冷链生态圈上下游全链条出发,抱团发展协同共赢,优化升级冷链供应链体系。具体包括融合产品生产、加工、仓储、流通、配送等多环节,实现跨区域、跨行业、跨领域的集成化网状化协调合作。另一方面,数智赋能促进冷链提质增效,通过充分应用物联网、大数据、人工智能等先进智能化技术,实现供需信息实时对接,以及全过程智能化监测产品、调控设备、优化流程等,提高冷链体系的质量效率、透明度和精准度,进而实现物流成本的降低,提高服务水平和运营效率。


下篇:行业发展


关键点六:健全因地制宜新质生产力体制机制

《决定》中提出“健全因地制宜发展新质生产力体制机制”。新质生产力具有新的特质,是新发展格局下与经济高质量发展相对应和匹配的生产力,其运行需在与之相适应的新型生产关系中才能实现,需要深化经济体制、科技体制、教育体制等改革,着力打通束缚新质生产力发展的堵点卡点。基于我国区域发展不平衡,资源禀赋差异较大等原因,下一步强调要因地制宜发展新质生产力。冷链新质生产力旨在构建适应现代产业链供应链发展的冷链新生态,需因地制宜,以产业转型升级为导向,以新基建、新能源、新技术(科技)为核心,以体系建设、标准引领、融合创新、协同共享、绿色低碳、数字赋能、链接国际和人才培养为关键提升点,通过创新生产要素与优化产业结构,构建适应区域产业发展相匹配的冷链物流新质生产力体制机制,加快形成同冷链新质生产力发展下更相适应的生产关系,充分发挥市场在资源配置中的决定性作用同时在区域联动与资源互补的基础上,加强区域合作提升区域冷链物流协同水平,共同促进冷链物流高质量可持续发展。


关键点七:做好战略规划和政策统筹协调

《决定》提出完善国家战略规划体系和政策统筹协调机制,强调要“构建国家战略制定和实施机制”“增强国家战略宏观引导、统筹协调功能”等。在冷链物流高速发展过程中,统筹国内与国际,加快构建以国内大循环为主体,国内国际双循环相互促进的冷链物流发展新格局,强化冷链物流战略支撑定位和能力。面对我国冷链发展中存在的基础布局和发展不平衡、不充分等问题,要加强战略规划和政策支撑,做好顶层设计、科学谋划和合理布局;充分发挥政府引导作用,发挥市场主导作用,全社会各级各主体积极参与;统筹冷链设施布局和运行网络,做好国家物流枢纽、现代流通战略支点及骨干冷链物流基地等统筹布局及建设,完善冷链物流运行、服务、监管、支撑机制与体系,统筹推进高效规范的现代冷链物流发展体系建设。


关键点八:促进城乡融合发展

《决定》中强调“城乡融合发展是中国式现代化的必然要求”,提出“必须统筹新型工业化、新型城镇化和乡村全面振兴,全面提高城乡规划、建设、治理融合水平,促进城乡要素平等交换、双向流动,缩小城乡差别,促进城乡共同繁荣发展”。城乡冷链物流是促进城乡要素双向流动,促进产销对接、提高人民生活水平的重要桥梁,一方面,乡村鲜活农产品顺畅出村进城,满足城市居民的生活需求;另一方面,鲜活农产品跨区域供应及城市消费品快速下乡入村,提高现代农村居民的生活水平。因此,伴随着渠道下沉和消费延展,整合多方资源协同共享,合理布局冷链物流设施、下沉乡村冷链网络与完善城乡融合发展市场网络,加快夯实冷链物流“三级”基础设施网络,补全流通短板尤其是产地最初一公里的冷链设施建设,高质量推进城乡冷链物流体系建设,促进城乡市场高效畅通,为加快形成全国统一大市场提供有效支撑。


关键点九:标准引领行业高质量发展

《决定》提出“健全国家标准体系,深化地方标准管理制度改革”与“以国家标准提升引领传统产业优化升级”。冷链物流产业要发展,冷链标准要先行,一个完整高效的冷链物流标准体系是一个国家冷链物流高质量健康可持续发展的重要保障。我国冷链标准化组织体系虽然日渐完善,但是中国与发达家冷链标准体系还存在较大差距。目前我国冷链物流标准体系存在强制性标准数量和内容不足,部分标准老化,时效性不足,标准定位交叉重复,缺乏整体性、协调性,国际标准数量较少,推进力度不够等问题。在新时代背景下,我国冷链物流标准体系建设,必须走标准化和国际化步骤和路径,一方面加大政府扶持和引导,扩大标准制定主体,吸收利益相关者参与,不断提高标准转化率;另一方面要强化国际标准对接与互认,构建国际兼容的冷链标准体系,以“国际标准中国化、中国标准国际化”为方向,全力推进我国冷链物流标准化体系建设,推动我国冷链标准在更大范围,更大领域的传播与分享,进而实现我国冷链物流的国际化高质量发展。


关键点十:践行绿色低碳与可持续发展

《决定》在全面深化改革的总目标中,七个聚焦中,其中第五个聚焦核心便与绿色低碳相关,并专门部署了“深化生态文明体制改革”内容,指出“中国式现代化是人与自然和谐共生的现代化”。随着全球气候变化的挑战日益严峻,绿色低碳已成为全球共识。中国作出“力争在2030年前实现碳达峰,2060年前实现碳中和”的庄严承诺,绿色低碳发展已然是中国式现代化的显著特征,也是各行业高质量可持续发展的底色,绿色生产力也已然成为各行业新质生产力。冷链物流作为跨越时空、突破国界范围的产业合作领域,碳排放虽不及制造业,也是双碳目标下的重点领域。冷链物流在高质量发展过程中,要兼顾好经济和生态,从低碳冷库、新能源冷藏车、运输路线优化、多式联运、高效运营和管理等冷链物流产业全生命周期全方位开展节能减排,为实现“双碳目标”贡献冷链物流行业力量。


关键点十一:链通全球,跨界融合

《决定》中提出“完善高水平对外开放体制机制”,强调“开放是中国式现代化的鲜明标识”,提出“坚持以开放促改革,在扩大国际合作中提升开放能力,建设更高水平开放型经济新体制”,并从制度环境、体制改革、创新发展数字贸易,推进跨境电商,优化区域开放布局等多方面提出措施,为冷链物流国际化发展提供了有利保障。冷链物流行业及其上下游产业链,包括农业、食品、医药、制造业、冷链物流服务与基础设施供应商等,已形成初步的集体出海态势。未来,将有更多国内冷链物流企业会加快海外冷链物流布局,拓展国际市场。面对新机遇,冷链物流行业要加快实施冷链全球链通与跨界融合新策略,强化跨境物流通道建设,加快国际标准化对接建设,加大创新研发突破瓶颈,积极构建全球冷链生态圈,抱团发展协同共赢,打造出具有国际影响力的中国式现代化冷链物流形象。


关键点十二:民营经济发展迎来重大利好

《决定》高度重视民营经济发展,提出“完善民营企业融资支持政策制度,破解融资难、融资贵问题。健全涉企收费长效监管和拖欠企业账款清偿法律法规体系。加快建立民营企业信用状况综合评价体系,健全民营中小企业增信制度。”我国冷链物流行业的主体以民营企业和中小企业为主,随着政策利好和扶持力度的加大,民营企业主体将迎来发展的黄金时期,要更加注重自身发展,加强创新与升级,在同质化服务中寻找差异化路径发展,构建技术壁垒,培育核心竞争力,提升品牌形象。同时积极开展合作,通过资源共享与优势互补,充分利用优势资源,提升综合竞争能力。


关键点十三:重视人才培养与产教融合

《决定》中强调“教育、科技、人才是中国式现代化的基础性、战略性支撑”,同时从深化教育综合改革、科技体制改革与人才发展体制机制改革方面提出举措。随着冷链物流进入高质量发展新阶段,冷链上下游融合与市场化体系化特征愈发明显,对全链条管理、运营、技术等方面综合型人才需求越来越旺盛。当前,大部分冷链物流从业人员面临技能和管理能力提升瓶颈,迫切需要培养大量创新型的冷链物流技术技能人才,来应对新质生产力与国内国际双循环发展格局下冷链物流高质量发展的挑战和机遇。冷链物流行业需要继续加大力度打造多方协同机制下的冷链行业产教融合新生态,从产地认证、质量追溯、田头集货、产地预冷、冷藏保鲜、分级包装、设施运维、冷链采购与供应链管理、冷链运营、冷藏库管理、冷链运输、物流信息管理及流程优化等多领域加大人才培养,构建冷链行业高质量人才集聚与交流合作平台,加快培养高质量冷链产业链人才,以创新人才培养赋能冷链产业高质量发展。


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