5月25日,X8157次中欧班列从西安国际港站开出,至此,中欧班列累计开行9万列,发送货物超870万标箱,货值超3800亿美元,创下新纪录。
据了解,从2011年首列中欧班列成功开行以来,这一支“钢铁驼队”不仅成为了共建“一带一路”的标志性品牌,也为国内企业拓展海外市场打开了一条便捷通路。当前,中欧班列已通达欧洲25个国家223个城市,连接11个亚洲国家超过100个城市。
“中欧班列不仅为外贸进出口企业进一步开拓市场,构建起更加便捷、高效的国际物流大通道,为推进经济发展作出了积极的贡献。同时为不断满足沿线各国人民的生产、生活需求,创下了不朽的功勋。”中国商业经济学会副会长、华德榜创始人宋向清在接受《证券日报》记者采访时表示。
“中欧班列开行创新纪录,也能反映我国外贸出口方面逐步找到了新的增长点。”巨丰投顾高级投资顾问赵喜龙对《证券日报》记者表示。
高效的物流带来更多的商机。值得一提的是,5月24日召开的国务院常务会议审议通过《关于拓展跨境电商出口推进海外仓建设的意见》,会议提到“要加大金融支持,加强相关基础设施和物流体系建设,优化监管与服务,积极开展标准规则建设与国际合作”。
同时,会议还指出“发展跨境电商、海外仓等外贸新业态,有利于促进外贸结构优化、规模稳定,有利于打造国际经济合作新优势”“要积极培育跨境电商经营主体”等。
“跨境电商在推动中国外贸做大做强中的作用越发凸显。”宋向清分析,新的国际经贸大环境下,强化跨境电商政策支持,加强对跨境电商企业的激励,进一步推动跨境电商进出口通关便利化、提高物流效率等不仅有必要,而且具有紧迫性。
海关总署发布的最新数据显示,今年前4个月,我国货物贸易(下同)进出口总值13.81万亿元,规模创历史同期新高,同比(下同)增长5.7%。其中,出口7.81万亿元,增长4.9%;进口6万亿元,增长6.8%;贸易顺差1.81万亿元,收窄0.7%。
今年的《政府工作报告》明确“推动外贸质升量稳”。记者注意到,在“量稳”的同时,我国外贸新业态、新模式的培育也跑出了“加速度”。例如,从跨境电商的角度看,今年一季度,经初步测算,我国跨境电商进出口5776亿元,增长9.6%;其中,出口4480亿元,进口1296亿元。
跨境电商显示出强劲的增长动力和市场竞争力,也与配套政策、服务支持息息相关。海关总署新闻发言人、统计分析司司长吕大良在4月12日国新办新闻发布会上介绍,下一步,海关将会同有关部门,重点聚焦跨境电商监管中的难点和堵点问题,持续推动制度、管理和服务创新,促进跨境电商高质量发展,便利国内外消费者和生产者享受到更多更优质的产品。
对于后续跨境电商发展,宋向清建议,要强化对跨境电商发展模式创新的政策引领,鼓励探索保税仓直播直发、“全球中心仓”、“保税进口+零售加工”等新业态新模式的形成和推广,推动跨境电商与其他业态融合发展,为跨境电商提供新动力。同时,要构建能够覆盖全球主要经济体的海外仓服务网络,还要着力完善基于5G、人工智能等技术的数字化解决方案,为贸易提供优质发展环境,助力跨境电商平台快速发展,跨境电商物流体系快速形成和完善。
来源:央广网财经