航空物流业与经济、外贸密切相关，宏观经济对航空物流市场的共振效应明显。
作为北方对外开放门户，青岛持续推进更高水平对外开放，航空物流业发展活力十足、动能澎湃。今年1至10月，青岛机场累计完成货邮吞吐量22.94万吨，同比增长9.27%。其中，国际及地区市场完成货邮量达9.87万吨，进出口货值约994.8亿元，同比增长39%，整体发展情况已超过疫情前水平，呈现出“稳中有进、持续向好”的良好态势。
累计运营16条全货机航线
11月15日，乌鲁木齐-青岛-深圳全货机航线开通。该航线由山东航空执飞，采用737-800BCF型全货机，最大载量为18吨。货物涵盖了新疆特色农产品（如牛羊肉等）和华南地区的消费品、电商货物等。旺季期间，该航线预计将重点运输冬季需求量大的高时效货物，如鲜肉、冷链食品及跨境电商货物等。
“这一航线充分利用了青岛作为中间枢纽的地理和运营优势，展现了三地机场在货运协作中的强大合力，进一步强化了青岛与乌鲁木齐、深圳两大机场的‘双枢纽’合作关系，对青岛机场持续完善货运航线布局具有重要意义。”青岛机场物流发展有限公司董事长、总经理于佳未介绍，既承接上合示范区的开放辐射，又连接国内重要经济中心城市，这条航线的开通让青岛形成“东连华南、西接新疆”的高效物流网络，通过青岛中转高效衔接了新疆与华东、华南地区的物流需求，为青岛机场提升货运中转能级，在连通共建“一带一路”国家和RCEP各成员国中发挥枢纽作用提供了有力支撑。
今年以来，以航线相互链接、政策相互覆盖、货物相互集散为目标，青岛机场与鄂州机场达成货运“双枢纽”共建战略合作，开通贵阳-青岛-仁川、长沙-青岛-仁川、曼谷-郑州-青岛等空空中转航线，为水果进口、快件中转提供便利。目前，青岛机场累计运营16条全货机航线，包括杭州、郑州、鄂州等8条国内航线，首尔、东京、大阪、名古屋、多伦多、洛杉矶、纽约等8条国际航线。其中，中国-加拿大（多伦多）货运航线是国内北方地区唯一常态化运营的加拿大全货机航线，成为中加电商产业链、供应链的重要承载主体。
联邦快递执飞的青岛-大阪-美国全货机航线是青岛机场首条第五航权货运航线，自今年5月开始每周试运营一班。11月11日，该航线升级至周一至周五每周5班，采用B777货机执飞，从青岛机场起飞，经停日本大阪，前往美国田纳西州的孟菲斯超级转运中心。联邦快递位于青岛机场的全新国际口岸操作中心也正式投入使用，成为继北京、上海、广州、深圳之后，联邦快递在中国的第五个国际口岸操作中心。 该设施占地面积约2000平方米，配备全自动分拣系统，有效提升了进出口货物处理能力和操作效率，为山东客户提供高效畅通的物流和清关体验。青岛机场依靠5大口岸功能全保障优势，匹配联邦快递山东地区地面运输网络，青岛及山东地区客户出口北美的包裹和重货的运输时间相比以往缩短一天，部分出口美国的货件可实现次日达。
“自1984年进入中国市场以来，联邦快递始终致力于与中国共同成长，对中国经济和市场的发展充满信心。”联邦快递高级副总裁、中国区总裁许宝燕表示，通过将在华物流网络拓展至更多的二、三线城市，以及投资兴建新的操作设施，将帮助中国客户更紧密地连接全球商机，为其加速拓展国际业务、提升在区域市场和国际市场的竞争力提供强有力的支持。
北方特货转运中心全面起势
特殊货物运输保障是展现一座机场航空物流综合服务能力的重要体现。青岛机场加快建设北方特货转运中心，通过机坪直提操作，实现温控精密仪器进口业务的常态化开展；启用冷危库，开展光刻胶等国际冷链危险品运输；打通特殊货物保障通道，包括危险品运输、冷藏运输以及“超长、超大和超重”等“三超”航空货品等，不断优化自身的服务能力。
空中客车“大白鲸”运输机在全球仅有五架，常用来运输飞机大型组件等超大尺寸货物。由于独特的造型与鲸豚相似，被人们昵称为“大白鲸”。9月1日，“大白鲸”搭载2架进口H175型直升机，由法国图卢兹布拉尼亚克机场起飞，经长途跋涉后抵达青岛机场，这是“大白鲸”运输机首次落地青岛，也是空客公司旗下白鲸运输公司取得航空运输企业经营许可证后首次执行飞往中国的运输任务。在抵离青岛期间，青岛机场彰显了在航空运输领域的专业实力，也为未来更多新型飞机的保障任务以及面对特种货物及超大超重货物货包机的监管、操作和管理等方面积累了宝贵经验。
关企合力打造航空物流枢纽
11月15日，青岛机场集团与青岛海关签署协同推进青岛机场国际口岸高质量发展合作备忘录。双方将围绕口岸营商环境优化、通程航班建设、货邮运输能级提升、北方特种货物集散中心建设、多式联运平台打造、超级货站建设、国际卫生机场创建、智慧海关建设、通关效率和保障能力提升等11个方面加强协同合作，建立健全口岸协调机制，共同推进青岛机场国际口岸高质量发展。
此次备忘录的签署，将为青岛航空物流发展注入更多动能。根据合作备忘录，双方将合力推进青岛胶东国际机场国际口岸货邮运输能级提升，青岛海关协同推进与“双枢纽”机场海关建立货物转关联系机制，优化业务流程，提升在青转关货物流转效率。支持青岛胶东国际机场开展国内转国际空侧转运，国内到达货物在满足海关监管要求的前提下，可在空侧收运后直接入国际仓库，作为直航货物搭载国际航班出境。支持开展航空国际中转业务，推进青岛机场国际中转港建设。
在推进青岛空港建设北方特种货物集散中心方面，青岛海关协同推进支持青岛胶东国际机场开拓指定监管场地类货物、医药、危险品等特殊货物及集成电路、精密仪器等高新技术类货物相关业务，持续优化通关流程，进一步提升通关时效，保障各类特殊货物，尤其是生鲜类货物快速通关。
此外，双方还将合力打造多式联运平台，加强“陆海空铁”各类监管场所的多港联动，支持铁、海、空、陆等数据对接，支持建立跨关区多种运输方式联运通道，支持青岛胶东国际机场打造航空物流枢纽。