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成交案例 /
浏览次数: 762
发布时间: 2019 - 06 - 10
“韵达快递”品牌创立于1999年8月 ,总部位于中国上海, 现已成为集快递、物流、电子商务配送和仓储服务为一体的全国网络型品牌快递企业,服务范围覆盖国内31个省(区、市)及港澳台地区。  2013年以来,韵达快递开启了国际化发展步伐,相继与日本、韩国、美国、德国、澳大利亚等国家和地区开展国际快件业务合作,逐步走出国门,为海外消费者提供快递服务。遍布全国的40000余家营业网点(包括公司、服务部、分部、门店),方便客户寄递快件。韵达快递在全国建设了70余个分拨中心,在各分拨中心安装了能够进行全天候、全方位进行快件安全监控的视频监控系统,实时监控快件操作、分拨和转运情况,确保快件分拨转运安全和时效。在全网络分拨中心推广应用机械化分拨、操作设备,提高了快件分拨操作质量和效率。韵达快递研发了先进的快件运营信息管理系统,通过官方网站提供客户自助服务、QQ在线咨询等服务,开通手机客户端服务,并在全网络快递员中统一投入使用手持终端设备,实现了快件操作与信息采集的同步和快件运营信息的实时传递,方便了客户的即时查询、咨询,为实现快件全程全网的运营提供了支撑,也实现了对快件全生命周期的管控2013年,韵达快递在上海地区投放了一批24小时自助取件机,此举旨在方便客户自助取件,提高业务员工作效率,为客户提供更多便利。韵达快递先后与物业、超市、社区、便利店开展合作,设立快递便民服务站,方便广大社区居民、市民随时收件和寄件,保证快件“最后一公里”的投递和揽收质量,让更加便利、贴心、周到的“一站式”服务深入末端,融入市民的日常生活。标签:物流管理系统 / 快递管理系统 / 快运管理系统 / 配送管理系统 / 仓储管理系统
浏览次数: 484
发布时间: 2019 - 06 - 04
恒巽物流有限公司成立在广州于1997年6月份公司注册资本人民币叁佰万元,经商务部、国家商检总局、海关总署核批、黄埔海关、深圳海关备案,拥有国际货运代理权、进出口贸易代理权、进出口报关报检代理权,快件进出口报关权,建立保税区权。深圳市恒巽物流有限公司分拨中心公司成立于2014年,公司以国际件代理、台湾空运件为核心业务,同时包含国际专线、一般贸易、仓储等增值服务等业务。发展至今拥有在册员工268人左右,其中管理团队18余人。 总部分拨货物主要(包括深圳、广州、东莞、东莞虎门、义务、上海等地)的所有货物集合、分拣、转运等作用流程总部基地。深圳市恒巽物流下辖;广州分公司、东莞分公司、恒巽环球分公司(印度专线)、义务分公司、上海分公司! 标签:货代系统   ▏ 国际货代系统  ▏ 国际物流系统   ▏国际快递系统
浏览次数: 805
发布时间: 2019 - 06 - 04
京东物流隶属于京东集团,以打造客户体验最优的物流履约平台为使命,通过开放、智能的战略举措促进消费方式转变和社会供应链效率的提升,将物流、商流、资金流和信息流有机结合,实现与客户的互信共赢。京东物流通过布局全国的自建仓配物流网络,为商家提供一体化的物流解决方案,实现库存共享及订单集成处理,可提供仓配一体、快递、冷链、大件、物流云等多种服务 。       京东物流以降低社会化物流成本为使命,致力于成为社会供应链的基础设施 。基于短链供应,打造高效、精准、敏捷的物流服务;通过技术创新,实现全面智慧化的物流体系;与合作伙伴、行业、社会协同发展,构建共生物流生态 。通过智能化布局的仓配物流网络,京东物流为商家提供仓储、运输、配送、客服、售后的正逆向一体化供应链解决方案、快递、快运、大件、冷链、跨境、客服、售后等全方位的物流产品和服务以及物流云、物流科技、物流数据、云仓等物流科技产品。京东是拥有中小件、大件、冷链、B2B、跨境和众包(达达)六大物流网络的企业。 标签:货代系统   ▏ 国际货代系统  ▏ 国际物流系统   ▏国际快递系统
浏览次数: 539
发布时间: 2019 - 06 - 04
京东物流隶属于京东集团,以打造客户体验最优的物流履约平台为使命,通过开放、智能的战略举措促进消费方式转变和社会供应链效率的提升,将物流、商流、资金流和信息流有机结合,实现与客户的互信共赢。京东物流通过布局全国的自建仓配物流网络,为商家提供一体化的物流解决方案,实现库存共享及订单集成处理,可提供仓配一体、快递、冷链、大件、物流云等多种服务 。        京东物流以降低社会化物流成本为使命,致力于成为社会供应链的基础设施 。基于短链供应,打造高效、精准、敏捷的物流服务;通过技术创新,实现全面智慧化的物流体系;与合作伙伴、行业、社会协同发展,构建共生物流生态 。通过智能化布局的仓配物流网络,京东物流为商家提供仓储、运输、配送、客服、售后的正逆向一体化供应链解决方案、快递、快运、大件、冷链、跨境、客服、售后等全方位的物流产品和服务以及物流云、物流科技、物流数据、云仓等物流科技产品。京东是拥有中小件、大件、冷链、B2B、跨境和众包(达达)六大物流网络的企业。 标签:货代系统   ▏ 国际货代系统  ▏ 国际物流系统   ▏国际快递系统
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发布时间: 2019 - 06 - 03
嘉里物流始建于1985年,是中国大陆最早成立的国际货运代理企业。母公司嘉里物流联网总部设于香港,是亚太地区最具领导地位的第三方物流供应商之一。在2014年8月揭晓的“中国国际货代物流百强”榜单中,嘉里物流位列百强榜单第9名,其中仓储第3名,空运第3名,并入选海运50强。嘉里物流联网投巨资建设庞大的服务网络,分公司结合策略联盟及海外代理,网络遍及全球。欧洲、东南亚等重点区域都设有全资子公司。        中国范围内,嘉里物流得天独厚的优势更为凸现,拥有分布在32个省份的130个分、子公司、办事处及劳动中心,辐射全国1,100个城市,员工超过4,500人,共有2,000辆运输车辆和386,000平方米的仓储和物流中心。 标签:货代系统   ▏ 国际货代系统  ▏ 国际物流系统   ▏国际快递系统
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发布时间: 2019 - 06 - 03
嘉里物流始建于1985年,是中国大陆最早成立的国际货运代理企业。母公司嘉里物流联网总部设于香港,是亚太地区最具领导地位的第三方物流供应商之一。在2014年8月揭晓的“中国国际货代物流百强”榜单中,嘉里物流位列百强榜单第9名,其中仓储第3名,空运第3名,并入选海运50强。嘉里物流联网投巨资建设庞大的服务网络,分公司结合策略联盟及海外代理,网络遍及全球。欧洲、东南亚等重点区域都设有全资子公司。        中国范围内,嘉里物流得天独厚的优势更为凸现,拥有分布在32个省份的130个分、子公司、办事处及劳动中心,辐射全国1,100个城市,员工超过4,500人,共有2,000辆运输车辆和386,000平方米的仓储和物流中心。 标签:货代系统   ▏ 国际货代系统  ▏ 国际物流系统   ▏国际快递系统
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发布时间: 2019 - 06 - 13
深圳市快运通物流有限公司,从业物流十四年,专注快运!   快运通物流成立于2001年9月,注册资金2000万,专注快运物流,整合空运、卡航、仓储、配送等资源为客户提供快运物流服务。公司以空运、卡航、铁路运输多式联运方式提供快运物流服务。是中国民用航空运输企业货运业务许可代理人,在深圳机场吞吐量连续多年排名前三、航空货代企业排名第一、客机腹舱业务量排名第一、普货空运排名第一。公司拥有自发卡航专线近20条,每日多班次定点发车定时达。公司总部在深圳宝安机场物流园国际货运村,在广州、东莞、西安、上海、香港等地设立分公司,代理网络覆盖全国,物流仓储及分拨面积超过30,000㎡。公司拥有一支1,100多人专业的高水平人才队伍、自主开发的物流计算机管理系统、配备GPS全球卫星定位系统实现全程监控的各类运输车辆逾200台。代理深航、南航、川航等多家航空公司货运销售业务,网络遍布国内外270多个城市。以强大的资源优势,为客户提供24小时全方位的优质服务。超群出众的时效优势在市场中享有很高的声誉。承蒙社会各界朋友及广大客户的信赖和支持,公司销售业绩稳步提升,进出港货量超过140,000吨,连续多年来获得深圳市政府财政奖励,国税局认定的纳税信用等级为“A”级,被评为“全国文明诚信航空销售代理企业”,通过ISO9001质量体系认证,并被中国物流与采购联合会认定为“3A级综合服务型物流企业”,被认定为“深圳市重点物流企业”。快运通以“诚信、专注、创新”作为立业之本,秉承“重客户、铸品牌”的经营理念,以积极的姿态为客户提供安全、快捷、优质的现代物流服务。我们愿与社会各界朋友精诚合作、共创辉煌! 标签:物流管理系统 / 快递管理系统 / 快运管理系统 / 配送管理系统 / 仓储管理系统
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发布时间: 2019 - 06 - 04
嘉兴环洋国际速递成立于2007年,是嘉兴国际物流龙头企业,注册资金5000万,是经国家邮政管理总局批准拥有国际快递经营许可证,也是经中国航空运输协会批准同时拥有国际和国内航空一代资质的物流公司。  公司发展至今在中国区内旗下分支机构22家,遍布各大城市,海外分支机构涉及澳大利亚、美国等。公司网站拥有将近两万的注册用户数,每月有超过6000万的固定销售额。随着服务产业规模的扩大和用户数量的增加,公司的主营业务从单一的物流产业变成了包括跨境电商、海外仓储、进出口贸易等多种电子商务模式在内的产业链。  公司除了发展业务外,还积极投身现代化人才培养事业。    2014年与嘉兴市欣禾职教集团签订校企合作,  2015年与南通航运签订学徒制人才培养合作计划,为企业的未来培育高素质业务强的人才。  2015年环洋人投身公益事业,先后启动蚂蚁筑爱公益,一滴水公益等各项回报社会的爱心活动  2016年获得嘉兴著名商标,嘉兴标准化企业等多项荣誉  2017年公司将继续拓展业务的同时积极开展公益,将公司“珍惜所托,一诺定达”的服务宗旨贯穿始终,客户至上,时效争先,在互联网高速发展的时代,立志使公司的品牌文化与精神深入人心。 标签:货代系统   ▏ 国际货代系统  ▏ 国际物流系统   ▏国际快递系统

首页 > 湖南频道 > 要闻 构建物流枢纽体系 湖南株洲高质量推进综合货运枢纽补链强链

日期: 2024-08-20
浏览次数: 4
发布日期: 2024-08-20
来源: 央广网
作者: 市场部
浏览次数: 4


  今年上半年,湖南省株洲市区又迎来一份靓丽的物流“半年报”,株洲铜塘湾保税物流中心进出口额5.11亿元,全国排名35位,进出口额较去年同期增长40.5%。多式联运发展成效明显,公路货运运输量占比首次降低至90%以下。


  综合货运枢纽快速建设,集疏运项目稳步推进,信息化建设蓬勃发展……风劲帆满,蓄势腾飞,综合交通枢纽城市株洲奔涌着国家级综合货运枢纽建设的磅礴动力。



首页 > 湖南频道 > 要闻 构建物流枢纽体系 湖南株洲高质量推进综合货运枢纽补链强链


 一个个关键数据的背后,是株洲高质量推动国家综合货运枢纽补链强链项目的不懈努力。去年7月,株洲与长沙、湘潭以组合型城市携手入选国家综合货运枢纽补链强链组合型枢纽城市群,在基础设施及装备硬联通、规则标准及服务软联通等方面汇聚合力,为服务国家重大战略和区域经济社会发展创造强劲“新引擎”。

 

全局上谋势,关键处落子,补链强链提升产业竞争力


   株洲作为长株潭综合货运枢纽体系重要增长极,高质量实施国家综合货运枢纽补链强链工程,紧紧围绕综合立体网布局建设,重点打造公铁水联运型和陆空联运型两类综合货运枢纽,打造联通国际、服务国内、辐射区域覆盖城际、市域、城市与城乡的物流服务网络。

  为实现一体化协同推进,株洲建立了以市政府分管领导任召集人,市交通运输局、相关市直单位和县市区政府主要负责同志为协调机制成员的市级协调机制领导小组,并成立了补链强链工作专班,制定了资金管理实施细则,全力推进相关工作。


  围绕建强物流枢纽体系,株洲将17个重点项目纳入国家综合货运枢纽补链强链项目库,凸显国家级综合货运枢纽降本增效、补链强链的效益,加速布局通道建设、物流枢纽打造、枢纽场站集疏能力提升等,初步形成了多式联运通道新格局。

  5月30日,满载商品的货运列车从株洲综合物流集散中心开出,株洲综合物流集散中心(一期)正式投入运营。该中心以湘粤非铁海联运为核心,通过打造多功能物流板块,助力物流枢纽升级。株洲铁路综合物流基地建设项目属综合货运枢纽项目,依托区域现有的铁路货运专线、编组站等产业资源,建设铁路综合物流园,重点发展冷链物流、商贸物流、工业品物流,打造集展示交易、仓储、配送、综合服务等功能于一体的现代化、多元化、智能化的铁路物流基地。


  位于荷塘区的株洲金山工业园产业新城铁路专用线、三一智能制造以及金属材料数字化加工贸易中心二期正如火如荼建设,项目建成后,将提升钢材、建材、有色金属材料等工业园区所需原材料及中间产品、产成品的公铁水联运效率。根据项目运量预测分析,项目近期到发总量达326万吨/年,远期到发总量达615万吨,主要货物品类为型材板材、建筑用钢、金属零部件等。届时,一个以株洲三一智慧钢铁城为中心、覆盖周边500公里产业需求半径的钢铁供应链生态圈将形成。



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 此外,位于醴陵市的湖南醴陵湘赣多式联运国际物流港项目、醴陵南铁路货场盐田国际内陆港正全力推进项目提质改造。项目建成后,将加快提升南向对接非洲、欧美、拉美、中东、东南亚的湘粤非铁海联运班列运营规模和数量,与粤港澳大湾区港口群往返全球的海运航线无缝衔接,把铁水联运通道服务延伸至非洲大陆腹地各国,辐射拉美、亚太、中东等地区,让陶瓷、电瓷、箱包、稻种等湖南好物从中部直达全球。


  当前,株洲正大力筑强补链强链基础,将好政策给的发展“定位”变成实际“地位”。一方面,积极放大“大通道、大枢纽、大网络”综合优势,依托铁路综合物流基地、株洲港、株洲北站等,建强铁、公、水多式联运陆港运输体系;另一方面,加快推动综合货运枢纽建设,完善配套集疏运设施,实现主要货运枢纽间铁、公、水等交通干线互联互通、直连直通,为国家构建新发展格局打造坚实的货运枢纽战略支点。


  补链强链的高效联通,将进一步拓展向北对接欧洲的中欧班列运输网络,提升向南对接非洲的湘粤非铁海联运班列运营规模,强化向东对接长三角的五定班轮,发展向西对接西部陆海新通道的东盟往返班列。

 

  7月2日,“湘粤非号”铁海联运国际全程定点班列开行(夏四亮 供图)

  物流大通道提速提质,多式联运降本增效。铁路、水路货运占比上升明显,公路货运占比首次降至90%以下。放眼株洲,一座内联外畅的综合货运枢纽之城正加速崛起。去年12月,株洲直达上海水运航线正式开通,实现了湘江与长江无缝衔接。从株洲港起运,货物可以直达上海、江苏等地,出口到世界各地。今年上半年,株洲港铜塘湾港区实现“爆发式”增长,吞吐量同比增长700%,超过2023年全年总额。


    6月20日,株洲中车物流园,“湘粤非”陆海联运国际班列第1000趟开出。自2021年开行以来,“湘粤非”国际班列发运量快速增长,为株洲及周边城市企业提供一条通往全球市场的快速、稳定的物流大通道,成功帮助终端制造企业降低物流成本近亿元。

   在距离株洲港铜塘湾港区不远的株洲综合物流集散中心正抓紧建设,一派繁忙景象。该中心分3期建设,其中,新建的1.8公里进港铁路连接线,将连接株洲北站到株洲港铜塘湾港区“最后一公里”,实现铁路专用线进厂区、进港口、进园区,促进铁路与水路无缝衔接,推动株洲真正实现铁水联运。

    该中心整体建成后,将依托湘粤非铁海联运通道,不断为株洲及周边区域提供多式联运、仓储配送、流通加工、展示交易、信息平台等多种物流服务,为把株洲打造成湖南和中部地区南向国际物流枢纽中心助力,为株洲3+3+2现代产业体系注入新动能。

   深度挖掘多式联运潜力,重塑株洲物流优势。据统计,2023年株洲铁路、水运占比较2022年提升近3个百分点,公路运输占比由2022年的93.73%,降至2023年的90.76%。今年上半年,多式联运发展成效开始进一步显现,随着铁路、水路运量占比的提升,公路货运占比降至89.6%,为近年来首次降低至90%以下。


   补链强链筑基础,千帆竞起向未来。株洲市交通运输局党组书记、局长付访华表示:“株洲交通部门将以更大力度畅通大通道、带动大物流,不断织密综合交通网,助力打通物流通道‘大动脉’、畅通物流‘微循环’,高水平推动国家级综合货运枢纽建设,补齐物流基础设施短板,持续推进项目落地见效,力争用发展成果交出硬核答卷。”


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