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成交案例 /
浏览次数: 762
发布时间: 2019 - 06 - 10
“韵达快递”品牌创立于1999年8月 ,总部位于中国上海, 现已成为集快递、物流、电子商务配送和仓储服务为一体的全国网络型品牌快递企业,服务范围覆盖国内31个省(区、市)及港澳台地区。  2013年以来,韵达快递开启了国际化发展步伐,相继与日本、韩国、美国、德国、澳大利亚等国家和地区开展国际快件业务合作,逐步走出国门,为海外消费者提供快递服务。遍布全国的40000余家营业网点(包括公司、服务部、分部、门店),方便客户寄递快件。韵达快递在全国建设了70余个分拨中心,在各分拨中心安装了能够进行全天候、全方位进行快件安全监控的视频监控系统,实时监控快件操作、分拨和转运情况,确保快件分拨转运安全和时效。在全网络分拨中心推广应用机械化分拨、操作设备,提高了快件分拨操作质量和效率。韵达快递研发了先进的快件运营信息管理系统,通过官方网站提供客户自助服务、QQ在线咨询等服务,开通手机客户端服务,并在全网络快递员中统一投入使用手持终端设备,实现了快件操作与信息采集的同步和快件运营信息的实时传递,方便了客户的即时查询、咨询,为实现快件全程全网的运营提供了支撑,也实现了对快件全生命周期的管控2013年,韵达快递在上海地区投放了一批24小时自助取件机,此举旨在方便客户自助取件,提高业务员工作效率,为客户提供更多便利。韵达快递先后与物业、超市、社区、便利店开展合作,设立快递便民服务站,方便广大社区居民、市民随时收件和寄件,保证快件“最后一公里”的投递和揽收质量,让更加便利、贴心、周到的“一站式”服务深入末端,融入市民的日常生活。标签:物流管理系统 / 快递管理系统 / 快运管理系统 / 配送管理系统 / 仓储管理系统
浏览次数: 484
发布时间: 2019 - 06 - 04
恒巽物流有限公司成立在广州于1997年6月份公司注册资本人民币叁佰万元,经商务部、国家商检总局、海关总署核批、黄埔海关、深圳海关备案,拥有国际货运代理权、进出口贸易代理权、进出口报关报检代理权,快件进出口报关权,建立保税区权。深圳市恒巽物流有限公司分拨中心公司成立于2014年,公司以国际件代理、台湾空运件为核心业务,同时包含国际专线、一般贸易、仓储等增值服务等业务。发展至今拥有在册员工268人左右,其中管理团队18余人。 总部分拨货物主要(包括深圳、广州、东莞、东莞虎门、义务、上海等地)的所有货物集合、分拣、转运等作用流程总部基地。深圳市恒巽物流下辖;广州分公司、东莞分公司、恒巽环球分公司(印度专线)、义务分公司、上海分公司! 标签:货代系统   ▏ 国际货代系统  ▏ 国际物流系统   ▏国际快递系统
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发布时间: 2019 - 06 - 04
京东物流隶属于京东集团,以打造客户体验最优的物流履约平台为使命,通过开放、智能的战略举措促进消费方式转变和社会供应链效率的提升,将物流、商流、资金流和信息流有机结合,实现与客户的互信共赢。京东物流通过布局全国的自建仓配物流网络,为商家提供一体化的物流解决方案,实现库存共享及订单集成处理,可提供仓配一体、快递、冷链、大件、物流云等多种服务 。       京东物流以降低社会化物流成本为使命,致力于成为社会供应链的基础设施 。基于短链供应,打造高效、精准、敏捷的物流服务;通过技术创新,实现全面智慧化的物流体系;与合作伙伴、行业、社会协同发展,构建共生物流生态 。通过智能化布局的仓配物流网络,京东物流为商家提供仓储、运输、配送、客服、售后的正逆向一体化供应链解决方案、快递、快运、大件、冷链、跨境、客服、售后等全方位的物流产品和服务以及物流云、物流科技、物流数据、云仓等物流科技产品。京东是拥有中小件、大件、冷链、B2B、跨境和众包(达达)六大物流网络的企业。 标签:货代系统   ▏ 国际货代系统  ▏ 国际物流系统   ▏国际快递系统
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发布时间: 2019 - 06 - 04
京东物流隶属于京东集团,以打造客户体验最优的物流履约平台为使命,通过开放、智能的战略举措促进消费方式转变和社会供应链效率的提升,将物流、商流、资金流和信息流有机结合,实现与客户的互信共赢。京东物流通过布局全国的自建仓配物流网络,为商家提供一体化的物流解决方案,实现库存共享及订单集成处理,可提供仓配一体、快递、冷链、大件、物流云等多种服务 。        京东物流以降低社会化物流成本为使命,致力于成为社会供应链的基础设施 。基于短链供应,打造高效、精准、敏捷的物流服务;通过技术创新,实现全面智慧化的物流体系;与合作伙伴、行业、社会协同发展,构建共生物流生态 。通过智能化布局的仓配物流网络,京东物流为商家提供仓储、运输、配送、客服、售后的正逆向一体化供应链解决方案、快递、快运、大件、冷链、跨境、客服、售后等全方位的物流产品和服务以及物流云、物流科技、物流数据、云仓等物流科技产品。京东是拥有中小件、大件、冷链、B2B、跨境和众包(达达)六大物流网络的企业。 标签:货代系统   ▏ 国际货代系统  ▏ 国际物流系统   ▏国际快递系统
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发布时间: 2019 - 06 - 03
嘉里物流始建于1985年,是中国大陆最早成立的国际货运代理企业。母公司嘉里物流联网总部设于香港,是亚太地区最具领导地位的第三方物流供应商之一。在2014年8月揭晓的“中国国际货代物流百强”榜单中,嘉里物流位列百强榜单第9名,其中仓储第3名,空运第3名,并入选海运50强。嘉里物流联网投巨资建设庞大的服务网络,分公司结合策略联盟及海外代理,网络遍及全球。欧洲、东南亚等重点区域都设有全资子公司。        中国范围内,嘉里物流得天独厚的优势更为凸现,拥有分布在32个省份的130个分、子公司、办事处及劳动中心,辐射全国1,100个城市,员工超过4,500人,共有2,000辆运输车辆和386,000平方米的仓储和物流中心。 标签:货代系统   ▏ 国际货代系统  ▏ 国际物流系统   ▏国际快递系统
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发布时间: 2019 - 06 - 03
嘉里物流始建于1985年,是中国大陆最早成立的国际货运代理企业。母公司嘉里物流联网总部设于香港,是亚太地区最具领导地位的第三方物流供应商之一。在2014年8月揭晓的“中国国际货代物流百强”榜单中,嘉里物流位列百强榜单第9名,其中仓储第3名,空运第3名,并入选海运50强。嘉里物流联网投巨资建设庞大的服务网络,分公司结合策略联盟及海外代理,网络遍及全球。欧洲、东南亚等重点区域都设有全资子公司。        中国范围内,嘉里物流得天独厚的优势更为凸现,拥有分布在32个省份的130个分、子公司、办事处及劳动中心,辐射全国1,100个城市,员工超过4,500人,共有2,000辆运输车辆和386,000平方米的仓储和物流中心。 标签:货代系统   ▏ 国际货代系统  ▏ 国际物流系统   ▏国际快递系统
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发布时间: 2019 - 06 - 13
深圳市快运通物流有限公司,从业物流十四年,专注快运!   快运通物流成立于2001年9月,注册资金2000万,专注快运物流,整合空运、卡航、仓储、配送等资源为客户提供快运物流服务。公司以空运、卡航、铁路运输多式联运方式提供快运物流服务。是中国民用航空运输企业货运业务许可代理人,在深圳机场吞吐量连续多年排名前三、航空货代企业排名第一、客机腹舱业务量排名第一、普货空运排名第一。公司拥有自发卡航专线近20条,每日多班次定点发车定时达。公司总部在深圳宝安机场物流园国际货运村,在广州、东莞、西安、上海、香港等地设立分公司,代理网络覆盖全国,物流仓储及分拨面积超过30,000㎡。公司拥有一支1,100多人专业的高水平人才队伍、自主开发的物流计算机管理系统、配备GPS全球卫星定位系统实现全程监控的各类运输车辆逾200台。代理深航、南航、川航等多家航空公司货运销售业务,网络遍布国内外270多个城市。以强大的资源优势,为客户提供24小时全方位的优质服务。超群出众的时效优势在市场中享有很高的声誉。承蒙社会各界朋友及广大客户的信赖和支持,公司销售业绩稳步提升,进出港货量超过140,000吨,连续多年来获得深圳市政府财政奖励,国税局认定的纳税信用等级为“A”级,被评为“全国文明诚信航空销售代理企业”,通过ISO9001质量体系认证,并被中国物流与采购联合会认定为“3A级综合服务型物流企业”,被认定为“深圳市重点物流企业”。快运通以“诚信、专注、创新”作为立业之本,秉承“重客户、铸品牌”的经营理念,以积极的姿态为客户提供安全、快捷、优质的现代物流服务。我们愿与社会各界朋友精诚合作、共创辉煌! 标签:物流管理系统 / 快递管理系统 / 快运管理系统 / 配送管理系统 / 仓储管理系统
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发布时间: 2019 - 06 - 04
嘉兴环洋国际速递成立于2007年,是嘉兴国际物流龙头企业,注册资金5000万,是经国家邮政管理总局批准拥有国际快递经营许可证,也是经中国航空运输协会批准同时拥有国际和国内航空一代资质的物流公司。  公司发展至今在中国区内旗下分支机构22家,遍布各大城市,海外分支机构涉及澳大利亚、美国等。公司网站拥有将近两万的注册用户数,每月有超过6000万的固定销售额。随着服务产业规模的扩大和用户数量的增加,公司的主营业务从单一的物流产业变成了包括跨境电商、海外仓储、进出口贸易等多种电子商务模式在内的产业链。  公司除了发展业务外,还积极投身现代化人才培养事业。    2014年与嘉兴市欣禾职教集团签订校企合作,  2015年与南通航运签订学徒制人才培养合作计划,为企业的未来培育高素质业务强的人才。  2015年环洋人投身公益事业,先后启动蚂蚁筑爱公益,一滴水公益等各项回报社会的爱心活动  2016年获得嘉兴著名商标,嘉兴标准化企业等多项荣誉  2017年公司将继续拓展业务的同时积极开展公益,将公司“珍惜所托,一诺定达”的服务宗旨贯穿始终,客户至上,时效争先,在互联网高速发展的时代,立志使公司的品牌文化与精神深入人心。 标签:货代系统   ▏ 国际货代系统  ▏ 国际物流系统   ▏国际快递系统

供应链物流战场:如何打造超级人才战队

日期: 2024-11-12
浏览次数: 2
发布日期: 2024-11-12
来源: 物流指闻
作者: 市场部
浏览次数: 2

供应链物流战场:如何打造超级人才战队

  

  在当今这个互联互通的世界中,供应链物流已成为全球经济跳动的脉搏。它不仅维系着企业的生命线,更是国家竞争力的关键所在。然而,随着行业的迅猛发展,供应链物流领域正面临着前所未有的挑战和机遇。从电子商务的爆炸式增长到全球化贸易的复杂多变,从尖端科技的日新月异到环境可持续性的要求日益严格,这一切都对供应链物流人才提出了更高的要求。


  根据中国物流与采购联合会的数据,我国物流市场规模连续多年位居全球第一,物流相关法人单位超过40万家,物流从业人员超过5500万人,每年会产生100多万人的就业需求。而目前每年专业院校供应链与物流专业毕业生17万人,难以满足行业发展需求。在这样的背景下,供应链物流人才的培养已经成为了一个迫在眉睫的议题。更重要的是,未来的竞争,不仅是企业与企业之间的竞争,更是供应链与供应链之间的竞争。在这样的竞争中,人才,特别是具备全球视野、创新思维和实践能力的供应链物流人才,将成为企业乃至国家赢得未来的关键。本文将深入探讨供应链物流人才培养的紧迫性、挑战与机遇,并提出切实可行的策略和方法。


01

四大行业特性对人才的更高要求

  供应链物流行业的复杂性和多样性:行业覆盖了从原材料采购、产品制造到商品销售的全过程,涉及服饰、消费品、汽车、生鲜等多个细分领域。比如从初级产品如煤炭、原油、化工品等大宗商品物流供应链,到中间产品如钢材、工业品、特种商品的物流供应链,再到最终产品如快递、消费品和汽车整车供应链等。每个领域都有其特定的需求和挑战,如冷链物流要求严格的温度控制,而汽车物流则需要考虑大型设备的运输和组装。这要求供应链人才不仅要有广泛的知识面,还要能够深入理解特定行业的特点。


  供应链上下游的协同要求:供应链的上游通常涉及到原材料的采购和供应,而下游则连接着分销和零售。不同环节对物流的需求和标准不一,如上游可能更注重成本控制和供应稳定性,而下游则更关注配送速度和客户满意度。这要求供应链人才具备跨领域的协调和整合能力。例如,化工行业的供应链管理,由于化学品的特殊性和危险性,需要在强监管环境下运作,这就要求供应链人才不仅要有专业的物流知识,还要了解相关的法律法规和安全标准。再例如,供应链物流金融服务实体经济,要求供应链人才不仅要懂得供应链管理,还要了解金融知识,以提供高效便捷的融资渠道。


  技术驱动的行业变革:随着人工智能、大数据、物联网等技术的发展,供应链物流行业正经历着数字化、智能化的转型。例如,京东物流通过构建以智能仓储为核心的高效协同物流网络,结合数据与算法驱动的运营自动化,提供了一体化供应链物流服务,这要求供应链人才不仅要掌握传统的物流管理知识,还要能够掌握信息技术,如大数据分析、云计算、物联网等,以提高供应链的透明度、响应速度和运营效率。


  绿色可持续的发展趋势:在全球气候变化和环境问题的背景下,绿色可持续的供应链物流管理越来越受到重视。企业需要在供应链物流的各个环节实施节能减排措施,如优化运输路线、使用环保包装材料等。比如顺丰科技通过自主研发的全链路物流碳足迹管理系统,提升了供应链的绿色低碳运营韧性,这表明供应链人才需要具备环保知识和相应的管理技能。

 

供应链物流战场:如何打造超级人才战队


供应链人才现状 


  一、传统物流从业人才多,供应链专业人才匮乏。目前,物流行业中传统的运输、仓储等岗位的从业人员较多,但真正具备供应链管理理念和技能的人才相对较少。据中国物流与采购联合会副会长任豪祥在2021年1月22日央视“开局‘十四五’”供应链专题采访中指出,今后三年中国供应链人才需求数大概有430万的缺口。


  从需求端来看,中国企业对供应链人才的需求量较大。根据《中国企业供应链人才白皮书(2021年)》显示,2021年中国企业对供应链人才的需求量为94万人,其中管理人才需求为40万人,运营人才需求为35万人。


  从供给端来看,中国供应链人才的供给严重不足。中国物流与采购联合会统计,目前从事供应链管理工作的人员约200万人,但具备供应链管理理论和实践能力的人才只有60万人,缺口达到了50%。这导致在供应链的规划、协调和优化方面存在不足,难以满足企业日益复杂的供应链需求。


  二、供应链物流人才培养周期长。供应链物流涉及多个领域的知识和技能,包括物流管理、采购管理、生产计划、信息技术等,对供应链课程设计要求很高。另外,供应链管理专业建设时间较短,人才培养体系尚不完善,供应链管理专业的人才培养以理论教学为主,学生缺乏实践操作机会,难以将所学理论知识与实践结合起来。因此,培养一名合格的供应链物流人才需要较长的时间和系统的培训,而且需要在实际工作中不断积累经验,培养周期很长,一般来说,需要3-5年的时间才能培养一名熟练的供应链专业人士。


  三、行业发展迅速。随着科技的不断进步和市场的变化,供应链行业也在不断发展和创新,对人才的要求也越来越高。不同行业的供应链特点和需求各不相同,需要具备行业特定知识和经验的供应链人才。然而,目前市场上的供应链人才大多缺乏行业针对性,市场又是瞬息万变,尤其是近三年出现的直播带货行业和预制菜行业,对供应链柔性生产能力和中央厨房运营提出了更高的要求,加深了供应链物流专业人才的渴求度。


03

供应链人才培养建议


  为了解决供应链人才短缺的问题,需要政府、高校、企业等各方共同努力。政府可以出台相关政策,鼓励高校和企业加强合作,共同培养供应链人才。高校可以加强供应链管理专业的建设,优化课程设置,增加实践教学环节,培养适应市场需求的供应链人才。企业可以加大对员工的培训力度,提高员工的综合素质和业务能力。另外,各行业的迅速发展,也要求供应链人才不断学习,不断提升工作技能,能够对工作结果进行自我评估和改进。


  出台供应链人才培养政策和交流平台。将供应链人才培养纳入国家和地方人才发展规划,明确目标、任务和措施,出台如税收优惠、财政补贴、人才落户等政策,鼓励企业和高校培养供应链人才。各省、市、县根据发展需求,设立专项资金用于支持供应链人才培养项目,如高校学科建设、企业培训基地建设等。组织供应链人才交流活动,为供应链人才提供信息服务,包括行业动态、政策法规、招聘信息等,引进国外优秀的供应链管理人才,为国内供应链行业的发展提供借鉴和参考。例如2024年5月工业和信息化部会同交通运输部、商务部印发的《制造业企业供应链管理水平提升指南(试行)》,强调强化人才服务支撑,鼓励实现产教融合、科教融汇,培养知识型、技能型、创新型的供应链管理人才。


  完善供应链人才教育体系。高校应根据市场需求优化课程,加强采购管理、物流管理等课程建设,确保学生掌握全面知识。强化实践教学,与企业合作建立实践基地,让学生参与实际项目运作,通过实习、实训、毕业设计等环节,积累实践经验。广东金融学院立足金融行业构建的“国际化、创新性、高素质”应用型供应链人才。加强师资建设,高校可邀请企业专家授课或举办讲座,让教师到企业挂职锻炼,提高教师实践能力,以培养出符合市场需求的供应链人才。福州大学的数智化供应链人才培养体系建设项目,采用公开招标的方式,引入市场化运营团队,助力教师提升供应链教学水平。


  加强供应链人才实践培训。根据员工岗位需求和职业发展规划,制定个性化培训方案,涵盖供应链各环节知识和技能。采用在线学习、案例分析、模拟演练、轮岗等多种方式,提高培训的针对性和实效性。供应链人才需具备多岗位工作经历,通过在采购、生产、仓储、运输等岗位上轮岗工作,全面了解供应链的运作流程,提高综合管理能力,同时,企业需建立完善的评估体系,定期评估培训效果,为培训计划的调整和优化提供依据。京东物流集团先后与湖南工商大学、深圳技术大学、北京市昌平职业学校等学校开展产学研合作,建立供应链校园实训室;三亚学院与传化智联签约攻坚传化供应链产业学院,湖北经济学院工商管理学院与九州通医药集团合作,引入九州通的医药物流培训规范体系,开设“企业高管课堂”等。


  搭建供应链物流认证体系。由政府部门或行业协会牵头,设立权威的供应链人才认证机构,负责制定认证标准和考试大纲。定期组织认证考试,考试内容包括理论知识和实践技能,通过考试的人员可获得相应的认证证书。建立认证人员的信用档案,对认证人员的工作表现和职业操守进行跟踪管理。中国物流与采购联合会组织开发的“供应链管理专家SCMP”具有较强的公信力,国际上绿色供应链管理联盟颁发的供应链管理能力认证,同样具有较强的影响力。


  引导人才自我提升。供应链人才要树立终身学习理念,关注行业动态和技术发展趋势,不断更新知识。掌握科学的学习方法,提高学习效率,注重将所学知识应用到实际工作中。积极参与企业内部的项目和工作,通过轮岗等方式,拓宽工作视野,提高解决实际问题的能力。


04结论

  供应链物流人才的培养是一个长期而艰巨的任务。企业和教育机构应共同努力,制定科学合理的培养方案,提高人才的素质和能力。同时,人才自身也应不断学习和进步,以适应快速变化的市场需求。只有这样,才能为企业的发展提供强有力的人才支持,推动供应链物流行业的持续发展。


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