西部陆海新通道是向海图强的大通道、开放发展的大动脉，为构建国内国际双循环相互促进的新发展格局提供有力支撑。2025年是“十四五”规划的收官之年，也是西部陆海新通道建设阶段性目标完成的关键一年。2025年全国两会召开期间，贵州日报联动云南日报、重庆日报、广西日报，围绕如何高水平共建西部陆海新通道主题，对话出席全国两会的代表委员、西部陆海新通道沿线企业，通过一个个鲜活案例看各地奋力谱写新时代西部大开发新篇章的生动场景。
“之前公司从国外采购粮食，需要操心途中海铁衔接、货物换装、业务办理等问题，‘一单制’不仅可以解决所有问题，还让公司获得300万元融资支持，便利又高效。”日前，遵义市臻鑫进出口贸易有限公司总经理高桃凤在接受记者采访时，对“一单制”连连点赞。
高桃凤口中的“一单制”，由遵义市物流控股有限公司所属陆海新通道运营贵州有限公司负责承运，依托西部陆海新通道海内外物流网络体系从国外发货地到遵义，只要一次委托、一次结算、一次保险，一张数字提单实现货物全程“包邮”。
去年，贵州首次实现西部陆海新通道多式联运“一单制”数字提单综合服务，有效解决了通道建设、多式联运、银行授信、货物报关各个环节的堵点、难点。陆海新通道运营贵州有限公司以“一单制”为突破口，通过进一步加强区域合作，推动与各环节关键主体政策联动，资源整合、数据共享，打造海铁联运精品线路，还能以数字提单进行融资，物流成本大幅降低，时效大大提升，客户满意度不断提高。