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新闻资讯 News
成交案例 /
浏览次数: 562
发布时间: 2018 - 05 - 15
“韵达快递”品牌创立于1999年8月[1]  ,总部位于中国上海,[2]  现已成为集快递、物流、电子商务配送和仓储服务为一体的全国网络型品牌快递企业,服务范围覆盖国内31个省(区、市)及港澳台地区。[3]  2013年以来,韵达快递开启了国际化发展步伐,相继与日本、韩国、美国、德国、澳大利亚等国家和地区开展国际快件业务合作,逐步走出国门,为海外消费者提供快递服务。遍布全国的40000余家营业网点(包括公司、服务部、分部、门店),方便客户寄递快件。韵达快递在全国建设了70余个分拨中心,在各分拨中心安装了能够进行全天候、全方位进行快件安全监控的视频监控系统,实时监控快件操作、分拨和转运情况,确保快件分拨转运安全和时效。在全网络分拨中心推广应用机械化分拨、操作设备,提高了快件分拨操作质量和效率。韵达快递研发了先进的快件运营信息管理系统,通过官方网站提供客户自助服务、QQ在线咨询等服务,开通手机客户端服务,并在全网络快递员中统一投入使用手持终端设备,实现了快件操作与信息采集的同步和快件运营信息的实时传递,方便了客户的即时查询、咨询,为实现快件全程全网的运营提供了支撑,也实现了对快件全生命周期的管控2013年,韵达快递在上海地区投放了一批24小时自助取件机,此举旨在方便客户自助取件,提高业务员工作效率,为客户提供更多便利。韵达快递先后与物业、超市、社区、便利店开展合作,设立快递便民服务站,方便广大社区居民、市民随时收件和寄件,保证快件“最后一公里”的投递和揽收质量,让更加便利、贴心、周到的“一站式”服务深入末端,融入市民的日常生活。
浏览次数: 236
发布时间: 2018 - 05 - 15
上海龙邦供应链管理有限公司(简称“龙邦供应链”)成立于2012年,是一家以物流供应链管理为核心,布局全国物流网络运营、互联网技术研发的创新型平台企业。龙邦通过搭建“两网一平台”,线上建立物流服务交易平台(龙邦智联)连接物流需求方,让成员在平台系统内交易结算、支付和数据化管理;线下建立城市物流集散枢纽,引入专线物流商及中小物流商,搭建全国运输网络(多多专线网)和城市末端服务网络(龙邦快运);以线下网络支持线上交易,融合手机APP,提供运输、配送产品、服务标准化和金融扶持、保险理赔等,与物流各载体共同构建行业生态圈,助力中小物流企业发展,推动物流全产业链互联网化的变革。目前,平台已完成建设分拨枢纽81个、运输线路1000余条、服务网点3000余个,覆盖全国1700多个城市,末端30000余名服务人员及8000台配送车辆组成的服务网络。
浏览次数: 238
发布时间: 2018 - 05 - 15
深圳市快运通物流有限公司,从业物流十四年,专注快运!   快运通物流成立于2001年9月,注册资金2000万,专注快运物流,整合空运、卡航、仓储、配送等资源为客户提供快运物流服务。公司以空运、卡航、铁路运输多式联运方式提供快运物流服务。是中国民用航空运输企业货运业务许可代理人,在深圳机场吞吐量连续多年排名前三、航空货代企业排名第一、客机腹舱业务量排名第一、普货空运排名第一。公司拥有自发卡航专线近20条,每日多班次定点发车定时达。公司总部在深圳宝安机场物流园国际货运村,在广州、东莞、西安、上海、香港等地设立分公司,代理网络覆盖全国,物流仓储及分拨面积超过30,000㎡。公司拥有一支1,100多人专业的高水平人才队伍、自主开发的物流计算机管理系统、配备GPS全球卫星定位系统实现全程监控的各类运输车辆逾200台。代理深航、南航、川航等多家航空公司货运销售业务,网络遍布国内外270多个城市。以强大的资源优势,为客户提供24小时全方位的优质服务。超群出众的时效优势在市场中享有很高的声誉。承蒙社会各界朋友及广大客户的信赖和支持,公司销售业绩稳步提升,进出港货量超过140,000吨,连续多年来获得深圳市政府财政奖励,国税局认定的纳税信用等级为“A”级,被评为“全国文明诚信航空销售代理企业”,通过ISO9001质量体系认证,并被中国物流与采购联合会认定为“3A级综合服务型物流企业”,被认定为“深圳市重点物流企业”。快运通以“诚信、专注、创新”作为立业之本,秉承“重客户、铸品牌”的经营理念,以积极的姿态为客户提供安全、快捷、优质的现代物流服务。我们愿与社会各界朋友精诚合作、共创辉煌!
浏览次数: 258
发布时间: 2018 - 05 - 15
商桥物流致力于打造中国最大的零担物流透明化管理平台,是中国最专业的零担(15—3000KG)物流品牌、零担物流行业的先行者!商桥物流集团已在全国建立60多个分拨中心,目前拥有12000多名工作人员和1750多家网点,分拨中心场地总面积达到80多万平米,运输车辆3400多台,运输线路达200多条,网络已覆盖华南、华东、华中、华北、西北、西南、东北地区280多个城市,并实现各地区的无禁区派送服务;平台交易额每年以100%的复合速度增长。  商桥物流集团通过线下的区域性直营平台、加盟站点把自有收、送、配物流班车,干线运输专业化,以及干线加盟的形式充分的整合资源,最终达到“加盟型模式直营化管理”的网络化模式,打造一个环状物流生态系统。商桥O2O模式进行全国线下网络覆盖的同时,还将投入重金打造线上业务平台,借助互联网工具,实现“线上线下双轮”良性互动。商桥目前拥有领先于行业的信息系统,使商桥人体验到由线上线下带来的技术优势,并融合互联网移动互联网在手机APP端、微信端、400端、官网等为客户提供便捷的服务。2013年9月,成功在深圳前海股权交易中心挂牌(代码662505)、10月成功引入战略投资者,进行股权融资,标志着商桥物流将进入新的发展周期。商桥物流产品分为:(15KG—80KG)小货通、(80KG—500KG)快运产品、(500KG—3000KG)卡航产品。通过全国统一的标准化流程,一流的运营服务体系。把商桥集团打造成百年品牌!
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发布时间: 2018 - 01 - 17
客户概况  广东伍陆仓供应链股份有限公司(以下简称:伍陆仓供应链)正式成立于2017年,有十多位资深物流人士历时三年发起组建而成。伍陆仓供应链的股东成员中,不仅有经营多年的干线物流的专业人士,也有科技公司与投资公司精英人士的加入。伍陆仓供应链总部位于华南物流中心广州,在南昌建立了第一个伍陆仓分拨中心;用多年的行业沉淀与资源优势不断升级服务,为市场体量巨大但缺乏市场竞争力的小专线群体,打造一个共赢成长的平台。需求现状 1、致力于打造专线联盟,以往合伙人之间各用各的系统导致物流信息不能实时共享,客服工作压力大,客户查货难、不能及时了解货物的最新动态。2、各网点间走货方式多变,没有一个统一规则;可直发、可中转、可派送,导致专线之间合作单一不能完全解决业务操作问题。3、结算方式单一不灵活,不能适应快速增长的业务处理效率;网点之间相互交货,只能通过手工结算,财务工作量大且清款时间长。4、项目客户出货订单量大,录单员只能一票票录,不能批量导入严重影响工作时效。5、网点送货,都是送货完成后再回档口签收一天送货的运单。在签收时效以及运力考核方面没有有力的考证。目前成效1、L5物流加盟网络平台系统(以下简称:L5物流系统)支持全分布结构,网点与网点之间可直接结算。解决客户多系统操作信息不对称的难题,实现物流信息实时共享,对应操作节点及时推送物流信息,让客户第一时间了解货物动态,减少客服工作量。2、L5物流系统支持多中心架构、多级结构,帮助客户解决专线业务操作的多样化问题。3、L5物流系统通过预付款机制,实现业务节点实时扣款,解决专线之间财务结算效率低的问题。4、系统新增批量运单导入,根据客户提供的订单格式转化为系统格式。不仅方便快捷导入运单信息,而且节省录单人员工作量,提高工作效率。5、配合哲盟最新研发的外务员手机APP,不仅解决了外务员不能实时签收的难题,拍照...
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发布时间: 2018 - 01 - 11
客户概况  深圳市诚和通供应链管理有限公司(以下简称:诚和通)成立于2003年,是一家专业从事国内供应链管理、项目物流方案设计、运输、仓储的综合性物流供应链管理企业。注册资金1000万,总部设立在深圳宝安机场。在北京、天津、上海、杭州、南京、苏州、成都、广州、惠州、珠海等大中城市设立多家全资子公司和分公司。运营网络遍及国内180多个城市和地区;自有车辆100多台,并与多家运输车队有稳定长期合作协议;员工300余人,拥有仓储中心11万余平方。目前公司已发展成为以高速陆运、航空运输、仓储为一体的综合性物流企业。需求现状 诚和通希望通过专业的物流解决方案设计能力,丰富的运作资源整合能力和高质量的操作能力,为提升客户核心竞争力提供强有力的物流支持;使客户能够享有快速、准确、安全的物流服务,助力客户创造最大的价值效益。 1、客户对账方面:单证人员每天面对巨大订单量,为了完成运单录入对每票运单费用的把控并不准确,导致运单费用数据不准确,从而给财务工作造成很大影响,财务做账之前都需要针对每票运单的费用进行核实调整,大量的单据修改核实严重增加人力成本 降低工作效率需。2、承运商对账方面:不同承运商所负责的配送区域价格不一致,每车货物的计算同样根据不同的重泡比进行计算,这就导致了财务与操作部必须对运单数据与配载信息相当了解,才能进行对付给承运商的费用进行统计,对部门联合要求比较高,人工统计成本工作量繁琐。3、订单录入方面:针对客户订单需一票票再录入,诚和通当前系统严重影响工作效率。4、出入库统计方面:进出库依赖于人工点数,异常件未能及时反馈导致总部把控受限。目前成效1、运单录入方面,能根据不同客户到达不同目的地自动计算客户报价, 大大减少财务需要改单的工作量。2、自动根据不同承运商服务范围结算,结算节点为承运商收货后结余运费,签收结余代收 到付,客户对...
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发布时间: 2017 - 07 - 23
客户概况  恒丰物流成立于2008年,是成都市物流协会会员,四川省服装商会常务理事单位,四川省现代物流协会中小微物流企业发展联盟常务理事单位。仓库面积6000平方,车辆15台,电动车4台。公司现有70人,竭诚推广区域物流深度配送服务,业务涉及服装、服饰、鞋业、化妆品、电子产品、医药等高端附加值行业。目前已构建起多层次、专业性的独具特色商圈物流配送模式,形成覆盖全省无盲点的商圈配送服务网络。现四川省区域内拥有37家配送网络,构建省内安全、高效的网络体系。需求现状     恒丰物流是一家专业致力于服装鞋帽行业客户提供精准快运、区域配送、市内配送、商圈配送、仓储配送一体化的一家专业服装物流企业。因企业快速的进步,当前系统已无法满足其业务需要,为帮助恒丰物流跨过企业的局限性,扩展更多业务,哲盟委派资深技术工程师上门采集以下需求: 1.增加库存模块:因配送的货物很多都是品牌商品,需要时效性与安全性,特为其增加【库存模块】,可以实时查询各个站点的库存,以及出入库情况,针对时效,特增加在库时间,方便排查遗漏单,滞留单等;2.修改监控模块及报表:系统自动统计所有客户的快件的签收派送情况,并对各个站点的签收进行分析,计算其签收比率,问题件比率等数据,方便了解各个站点的相关情况;3.运单录入修改:针对日益庞大的票量,特别修改了运单录入方式,加快录入速度,实现了自动带出【寄件人资料】【收件人资料】并自动记录保存新的【收件人资料】已达到简化下单,节省操作的目的;4.PDA系统:针对需要在寄件客户处下单打单等情况,特别研发了以满足其需要的PDA系统和蓝牙打印机的对接,直接用PDA下单,并通过蓝牙打印机打印相应标签,做到现场下单、打单等操作,不用在为入库后货物混乱而耗费大量人力物力去分拣。目前成效1.货物数据清晰化,仓库的流动顺畅,...
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发布时间: 2017 - 07 - 19
客户概况   深圳市方联国际物流有限公司专门为中国各出口企业提供跨国、跨地区的国际速递、空运服务。主要服务有:快递、空运、海运、陆运、专线、大包、小包、E特快、运输业务,以港澳台专线。公司全面代理四大国际快递公司(DHL、TNT、UPS、FedEX)的国际快递业务及Aramex专线等。签订长期良好的合作关系公司有:EK、TK、CA、CZ,AK、,AM、QR、KQ、UK、等等,船东有HUMBURGSUD,CMA,MAERSK,CSAV,CCNI,CSCL,EVERGREEN,KLINE,APL等等。需求现状 1.问题件处理十分麻烦,且需要通过人工制作excel表格去处理效率低下;2.录单界面不方便,需要使用鼠标点击且容易漏掉件数造成很多困扰;3. 财务结算主要依赖人工,制表统计麻烦效率低下,不能通过系统实现日常财务管理;4. 因为收客户实际达成价格,常常会和报价有出入,因此每次都要手动去修改比较繁琐。目前成效1.针对原有的录单界面,调整了录单方式,光标跳的顺序可以在录单界面,不用鼠标点击,使用键盘可以完成录单所有操作,节省时间提高了工作效率;2.问题件模块,将港前与港后区分开来清晰明了,客服处理问题效率提高,让出货环节更加轻松;3.批量导入杂费和批量修改运费金额,为财务提供了很大便利,方便日常业务高效管理; 4.导出的账单中能够自动显示银行账号,做表格的时不需要手动再去录入银行账号准确高效;5.收件清单与出货清单,按不同需求新增了模板,减轻了操作同事的工作量效率得到显著提高等。客户评价  因为同行间合作的缘故,了解到多个合作伙伴都在用哲盟的系统,他们和哲盟合作多年使用起来比较便捷高效;有了这样的良好印象通过进一步沟通了解,最终选择了哲盟软件。通过近几个月的沟通磨合,现在系统已经全面用起来...

快递实名制在路上:执行遇冷、信息安全隐忧待消解 ​

日期: 2017-10-20
浏览次数: 117
发布日期: 2017-10-20
来源: 财经杂志
作者: 刘柯童
浏览次数: 117

中国快递实名制迈出重要一步。国务院法制办发布的《快递暂行条例(征求意见稿)》(下称“意见稿”)已征求意见完毕,其中规定应实名收寄物品。若这一法条草案不再修改,意味着快递实名制将明确写入行政法规。

立法之外,执法环节也加大了力度。近日,在快递实名制专项整治行动中,温州市瑞安等地的申通、圆通30个快递网点,因未落实快递实名收寄、开箱验视等规定,涉嫌违反《反恐怖主义法》被查封。

虽然快递实名制作为行业标准施行逾一年,但仍有使用化名收寄件的情况,这带来诸多社会治安隐患,权责明晰的立法被寄望改变这一局面。

但实名制的反面,则是用户关于个人隐私泄露的担忧,这一矛盾,仍需构建成熟的法律体系予以解决。

实名制势在必行

7月24日,国务院法制办发布意见稿,向社会公开征求意见,于8月25日截止。意见稿明确,经营快递业务的企业收寄快件,应当对寄件人身份进行查验,并登记身份信息,寄件人拒绝提供身份信息或者提供身份信息不实的,经营快递业务的企业不得收寄。

这意味着,中国快递实名制向前迈出立法上的关键一步。

关于快递实名制的讨论早已有之,但目前,中国许多快递服务处于“未强制实名”状态,即实名和匿名并存。

电商行业的迅速发展带动了快递业的狂飙突进。国家邮政局发布的《2016年中国快递发展指数报告》显示,2016年,中国快递业务量首次突破300亿件大关,达到312.8亿件,规模继续稳居世界首位。

不过,在这些数量庞大的包裹中,内含毒品的“致命快递”、夹带假发票的“逃税快递”、藏匿火药的“炸弹快递”等藏身其中,带来多种社会隐患。

2017年7月下旬,广东警方破获的一起涉枪违法犯罪案中,一举打掉20多个贩枪网店,缴获枪状物140余支,枪支零配件1600余件,其中缴获寄送的枪状物及配件快递件15个,捣毁仓库窝点及快递网点各1个。广东省公安厅刑侦局政委梁瑞国接受《法制日报》记者采访时称,嫌疑人由物流寄递运送枪支弹药是网络贩枪犯罪的重要一环。

根据中国邮政局市场监管司的不完全统计结果,仅2010年,中国就查获大量通过快递渠道运输的违禁品,包括毒品案件327起、其他各种危险品案件1400余起。

除此之外,快件丢失、快件损毁、快件莫名被他人代签的混乱现象,也严重影响快递业的客户满意度。

中国电子商务研究中心监测数据显示,2017年上半年,中国网购用户达到5.16亿人,快递业务量完成173.2亿件,常态化进入单日快递亿件时代。

快递业的井喷式发展,让监管变得愈加困难,匿名情况下收寄的快递让用户处于一种非评价状态,容易让不法分子钻空子实施违法犯罪。此外,冒名代签快件屡屡发生,事后无从追查。

2010年8月至次年8月,公安部在浙江绍兴25家快递企业进行为期一年的快递实名制试点。试点一年间,绍兴公安机关通过调查寄递物品的收发信息记录,准确锁定一名走私自制毒化学品的犯罪嫌疑人,成功侦破一起目标案件,截获两起通过寄递方式贩卖毒品的特大案件。

在此背景下,国家相关部门推行系列规定,进行全国范围内的快递实名制尝试。

2015年初,中央综治办联合九部委下发《关于加强邮件、快件寄递安全管理工作的若干意见》,明确指出2016年以后,将实行全快递行业的实名收寄,要求寄件人出具有效的身份证件并登记相关身份信息后,快递公司才能收寄。

2015年11月1日,国家邮政局开始推行快递实名制,要求快递员对寄件人的电话号码及相关身份信息比对核实后才能收寄,并计划在2018年底前基本实现全覆盖。2016年6月1日,国家邮政局出台的《快递安全生产操作规范》正式实施,根据要求,除收寄快递必须出示本人身份证等有效证件外,快递单必须实名,并且需要先通过快递员检查验示。

执行遇冷

尽管快递实名制早有规定,然而实践中,执行多有不力。

一名快递员告诉《财经》记者,其所在公司从去年年初就要求寄件时实名登记,但只在全国“两会”等特定时间段严格执行;除身份证外,工作证等证件也可成为实名登记的凭证。这名快递员认为快递实名制的目的在于防范违禁品运送,因此公司也只重点要求了寄送快递时现场查验物品,并未过多强调违反实名寄件的后果。

另一名快递员介绍,当用户被告知出示身份证才能寄件时,许多人表示“那算了,换一家不用身份证的去寄件”。为此,其“损失”了多名客户。

实名制登记也增加了快递员的时间成本,“一个小件抽成也就1.1元左右,登记实名信息会耽搁以往寄两个件的时间,非常不划算。”另一家快递公司员工则称,为防止监管人员冒充用户钓鱼执法,对未实名寄件的快递公司处以罚款,他们一般只会对站点内的生客寄件要求出示身份证,熟客寄件则免去实名登记这道工序。

实行实名制的难度不仅在于公众的心理层面,还在于缺乏确切的法律后果。这也是快递公司面临的难题,加之没有现实利益,所以快递公司对政策规定更愿意“睁一只眼闭一只眼”。

意见稿规定,寄件人交寄快件,应如实提供寄件人和收件人的姓名、地址、联系电话。经营快递业务的企业应对寄件人身份进行查验,并登记身份信息。如果寄件人拒绝提供身份信息或者提供身份信息不实,经营快递业务的企业应不予收寄,否则邮政管理部门将依照《邮政法》《反恐怖主义法》的规定予以处罚。

根据《邮政法》,快递企业不建立或者不执行收件验视制度,邮政管理部门可以责令其停业整顿直至吊销其快递业务经营许可证;根据《反恐怖主义法》,对未落实安全查验的快递企业最高可处10万元以上、50万元以下罚款。

业内人士认为,意见稿将实名制收寄由规章文件上升为国家行政法规,将会实质性推进快递实名制。

北京大成律师事务所律师邓志松告诉《财经》记者,《邮政法》《反恐怖主义法》仅有部分条款涉及到快递实名制;快递实名制目前并无专门法律法规,整体还是以规范性文件、部门规章为主,法律效力有限。

意见稿将快递实名制上升为国家行政法规,位阶更高,并且有明确的法律后果,执行力和约束力都进一步加强,由此前的强调指导性、建设性转变成强制性、规范化,呈加快趋严的态势,可谓“扎紧了快递实名制的篱笆”。

实名制在法学界引起的最大争议莫过于国家公权力与公民私权利之间的抗衡。中国人民大学商法研究所所长刘俊海认为,快递实名制作为一种公共政策,可以被认为是一种公权力的代表。类比火车票实名制有效遏制了“黄牛党”,他认为,实名制在根本上是有益于用户的,除寄送危险品,还有一些利用快递进行的行贿等腐败行为,都可以从源头上避免,从而保护了用户人身、财产方面的权益。

除此之外,从公平竞争角度而言,国家邮政快递实施实名制寄送,民营企业控股为主的快递公司也应当采取实名制,以营造市场平等竞争格局。

2012年2月23日,作为快递“国家队”的邮政快递率先推行快递实名制,但是民营快递并未跟进。

个人信息安全隐忧

“快递实名制,我是拒绝的。”快递用户张姣姣(化名)对《财经》记者说。

她坚决的态度源自一次不愉快的遭遇——因为对一位当红名人的评价不同,张姣姣与一名网友在微博上发生了争吵。对方心中愤恨,开始“人肉”张姣姣,通过翻找其微博,得知其不久前刚收到一个快递。

“根据我发微博的常用定位,网友找到了那家快递站点和联系方式,花钱买到了我的家庭住址和电话号码,贴在了我一条微博的评论里。”张姣姣说。

“我通过你的快递就能查到你,信不信马上‘人肉’到你家。”网友的恐吓令张姣姣烦恼无比。此后很长一段时期,她不仅关闭了微博,也在网购时使用化名收快递。

经历了从实名到化名后,张姣姣认为,实名制寄送快递时要提供身份证件的要求会进一步加大信息泄露的风险,“像是裸奔”,她不愿再冒这样的风险。

张姣姣的担心不无道理。中国互联网协会发布的《2016中国网民权益保护调查报告》显示,去年中国4.8亿网购用户中,超过半数在网购时遭遇个人信息泄露。仅2015年,有统计的全国快递企业重大信息泄露案43起,泄露包含消费者个人信息数据的订单达上百万张。

就算不抄录身份证号,一张快递面单上也至少包含姓名、手机号、家庭地址等多项信息,都涉及用户的个人信息和通讯秘密。

对此,刘俊海强调,保护隐私权是推行实名制的前提和基础。

“过去快递侧重快件安全,即不要丢失损毁,不寄违禁品,此次意见稿写入大量信息安全的详细规定。”永驿物联智库负责人邵钟林介绍。

意见稿不仅明确强调快递从业人员不得泄露用户信息,而且还规定,发生或者可能发生用户信息泄露的事件后,快递企业都必须要采取补救措施,并向当地的邮政部门报告。邵钟林说,这说明对于个人信息的保护,贯穿于寄送服务的事前事中事后整个过程。

2015年11月,国务院法制办公室已就《快递条例(征求意见稿)》公开征求意见,这被认为是意见稿的前身。

对比两份征求意见稿,新版意见稿在实名制规定中新增“不得在快递运单上记录除姓名(名称)、地址、联系电话以外的用户身份信息”;在保护信息安全方面,新增加强诚信体系建设,建立健全快递业信用记录;经营快递业务的企业应当实行快件寄递全程信息化管理;采取有效技术手段保证用户信息安全;泄露信息、未定期销毁运单的企业将面临最高10万元的罚款。

实施实名制的前提条件

邵钟林介绍,依托国家邮政局开发的寄递公共服务平台,形成实名信息数据单向封闭流动,将有力推动实名制落地。“过去试点的做法是,每个快递小哥带一个身份证的扫描仪,成本高、难度大,也有泄密风险,这次是借助新技术手段。”

国家邮政局针对大型快递企业开发了“企业版”实名收寄信息系统,由企业总部将前端采集的实名信息统一上传至国家邮政局信息监管平台;针对个人用户以及小型快递企业则开发了“公共版”实名收APP“安易递实名寄递公共服务平台”。

邮政管理部门还可利用安易递监管版APP,在快递企业现场通过扫描面单信息或者收派员身份证、手机号抽查每一票件的实名制落实情况。

2017年4月开始,中国153个城市启动了实名收寄信息系统推广应用试点工作。截至6月底,国家邮政局实名信息监管平台共接入邮政EMS、顺丰、申通、中通、圆通、韵达、百世等主要品牌寄递企业数量达10家,占行业业务总量约90%。

圆通速递有限公司CEO相峰向《财经》记者介绍,圆通已经开发并投入使用该实名制收寄系统。对于首次寄递客户,系统将验证其身份信息,该信息会上传至国家邮政局的信息数据库里,通过系统操作,为客户生成一个独一无二的赋码,相当于一个“认证码”,意味着身份验证成功。

之后,快递员上门收件时,查验包裹、赋码、身份证和人缺一不可,查验之后才可以寄递。经过第一次的验证登记之后,以后再寄件时,快递员只需要扫描赋码就可以。

除此之外,行业自律也是重要的管控方式。“快递实名制信息流经快递企业之际,必须警惕企业利用消费者信息联合套利的行为。这也要求快递企业提升信息安全意识并建立内控机制,并定期销毁快递运单。”快递行业专家赵小敏认为,类似情况一旦发生不仅要追责当事人,还应追责至企业主体,直至吊销其经营许可证。

今年6月初,菜鸟网络发声明称顺丰速运突然宣布关闭对菜鸟的数据接口,建议商家暂时改用其他快递公司发货;而顺丰则表示,是菜鸟封杀顺丰旗下丰巢快递柜数据。在这场顺丰速运与菜鸟网络的数据接口之争中,双方均指责对方超过合理范围调取己方用户数据,暴露出对用户个人信息进行第三方共享中的焦点问题。

刘俊海建议,在快递业迅速发展而快递公司规模、经营理念不一的情况下,应该尽快建立诚信奖励机制和信用缺失制裁机制。“快递企业对于提取到的实名信息要严格保密,要作为一个企业估信力的重要指标。市场选择谁,将以快递企业的真实全面信用记录为前提。”

相较于实名制,中国个人信息保护的立法力度也在加强。《网络安全法》《消费者权益保护法》等一系列法律都有个人信息保护方面的规定,《刑法修正案(九)》将侵犯个人信息行为入刑,今年6月1日生效的《最高人民法院、最高人民检察院关于办理侵犯公民个人信息刑事案件适用法律若干问题的解释》更详细解释说明了《刑法》的相关条款。

邓志松表示,个人信息泄露的行政法规约束企业,令行禁止,直接有效;但是刑事司法方面,还有大量案件未有效查处,这是现实困境。美国遭遇“9·11”事件之后,基于防恐考虑,强制快递企业实行实名制,但是美国有较强的隐私和信息保护文化氛围,相应的刑事执法也非常严厉,所以推行比较顺利。

“快递用户只用按照法律法规提供必要的信息,如果快递企业又额外增加提取信息要求,用户有权拒绝,而且可以举报,遭遇侵权可以提起诉讼以主张权利。”刘俊海说,实名制不能牺牲和伤害隐私权的价值,如果保护不到位,实名制宁可让位于个人信息安全。


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2018 - 06 - 07
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核心提示本年度的“6·18”国内零售业大促,在本周已正式打响。不仅有前台消费市场的狂热,更有后台全国物流商直面增量大考,并在生产方式迭代、科技驾驭与应用实战、效率与成本等方面,同行实现充分较量。5月31日,在杭州举行的“2018全球智慧物流峰会”上,中外物流大佬对行业变革的方向释放了清晰目标:国内快递包裹生产量趋向日均10亿件,“新物流”概念渐趋明朗,物流业降本增效推送中国制造提档全球竞...
2018 - 03 - 28
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