11月19日，晨曦刚掠过货机机翼，石家庄机场航空口岸海关监管场所的国际货库已灯火通明。一辆辆叉车沿着划定路线平稳穿梭，叉车的引擎声、货物装卸的碰撞声、对讲机里的指令声交织在一起。 

  “嘀——”石家庄机场海关关员黄世伦手中的执法记录仪发出清脆的声音，他在“空侧通道”正在查验一批将要出口的跨境电商货物。这批货物从国内货物库区直接转至国际出口货区，再通过“机坪直装”方式顺利出口，省去了传统模式下国内提货、短驳运输、国际仓库卸货和重复安检等多个环节，全程衔接无缝。

   党的二十届四中全会提出“积极扩大自主开放，推动贸易创新发展”。“这为我们提升跨境贸易便利化水平提供了明确指引。”黄世伦说，“空侧直通+机坪直装”便是该关推出的新监管举措，相较此前，单票货物通关效率提升约70%，物流成本降低约30%，口岸通关效率得到大幅提升。 

  “30分钟！你看，货已经在装机了！从国内库区到国际装机，以前想都不敢想的速度，现在天天都在发生！”河北商州航空物流有限公司经理周翔指着即将起飞的货机，难掩激动。

   石家庄市作为国家电商示范城市、跨境电商综合试验区，区位优势明显，政策扶持体系完善，跨境电商业态发展迅速。特别是近两年，越来越多的河北省物流企业从国内各省组织货源，经过中转，再搭乘从石家庄起飞的国际航班把包裹运往全球各地。 

  而过去按照传统模式，外省运抵石家庄的货物需要先提货，然后运输到10公里外的石家庄国际邮件互换局安检，再运输到国际货库安检、入库。货物辗转周折，每经过一个环节还会增加一次成本。 

  “有时需要半天时间，遇到紧急情况还可能赶不上当天航班。”在今年上半年石家庄机场海关组织的“关地企直通车”座谈会上，周翔直言，“我们好不容易争取到深圳、广州的电商货源，却因为通关效率低、综合成本较高，客户一直犹豫观望，合作难以落地。

  ” 企业的“急难愁盼”，正是海关改革的发力点。“我们根据现行政策，找准企业需求的结合点来做服务创新。”黄世伦说，比如快递在上国内航班之前就经过了安检，那么后续的安检是不是能省却，在保证安全的前提下最大程度地加快货物的周转效率。

    结合石家庄正定国际机场的实际情况，黄世伦和同事们逐条优化各环节，与机场、航空公司、货运代理企业携手，把原有的周转流程进行重构，推出“空侧直通+机坪直装”监管方案，一举打破了国内、国际货物分区的“隐形壁垒”。 

  “我们协调国内货站和合约商，整合设施资源，设立‘空侧卡口’和‘空侧通道’，货物通过国内段的航班入库后，可以直接运输到国际货站出口货区。”石家庄正定国际机场国际货运分部副经理庞晓方说，在“机坪直装”模式助力下，办理“提前申报”手续的低风险出口跨境电商货物，可直接在机坪完成装机操作，无需再转运至国际邮件互换局等海关监管场所二次核验，实现了申报、装卸机、放行全链条快速通关，真正做到“货物到港即装机、手续办完即放行”。

   这项改革红利还在持续释放。自“空侧直通+机坪直装”监管服务落地以来，已有62批次、总重约53.73吨的货物通过该模式顺利“出海”，此前犹豫和观望的客户与本地企业纷纷签订长期合作协议，货源集聚效应逐步显现。 

  与此同时，石家庄机场海关积极运用智能查验设备、大数据风险分析等新技术筑牢监管防线，通过“空空中转”“空陆联运”等多元运输模式拓宽物流通道，让“空中丝绸之路”更具活力、愈发畅通。“我们将持续推进智慧海关建设和‘智关强国’行动，聚焦企业实际需求，不断优化监管服务举措，全力打造更优的口岸营商环境。”石家庄机场海关相关负责人表示，将持续深化跨境贸易便利化改革，让政策红利精准惠及经营主体，为区域对外开放高质量发展注入强劲动力。