1—5月份，全国社会物流总额146.6万亿元，同比增长5.2%。其中，工业品物流总额同比增长5.4%。行业分化特征持续显现，采矿、非金属矿物制品业等传统资源类物流需求持续低位运行。而随着新质生产力加快培育，高端制造领域物流需求保持较快增长。5月份，高技术制造业相关物流需求同比增长15.1%，装备制造业相关物流需求同比增长9.5%，较上月均有所加快。

1—5月份，单位与居民物品物流总额同比增长4.0%。其中，直播电商零售额增长6.9%，增速比1—4月份加快0.2个百分点，新业态、新模式持续为民生类物流需求提供增长动力。在湖南郴州，针对鲜果“保鲜难、运输难、销售难”的痛点，当地2026年采用“线上预售+冷链直发”的模式，鲜果刚下树就立刻进入了“电商流水线”，可以第一时间装进冷链车发往全国。

5月下旬，电商年中大促陆续启动，叠加节假日消费拉动，快递业务量快速增长。5月份，电商物流总业务量指数、农村电商物流业务量指数分别达128.3点和126.8点，同比增长接近28%。另外，跨境电商也展现出旺盛的需求。在山东威海综合保税区，借助区位优势，从全国各地集货到这里的电商包裹正在被打包发往韩国。负责人表示，在电商集中促销活动带动下，最近一段时间每天发往韩国的包裹数量是平时的10倍。为应对物流高峰，仓库实施24小时不间断作业，还创新采用了“并行拣选”的模式，作业效率大幅提升。

从物流供给看，2026年前五月，各细分领域物流与供应链加速融合，高效物流、专业物流供给能力稳步提升，铁路多式联运、跨境航空物流、供应链一体化物流等领域提质增效显著。

1—5月份，物流业总收入5.8万亿元，同比增长4.2%。物流景气水平同步改善，1—5月份，中国物流业景气指数均值，较1—4月份高出0.1个百分点。

从细分领域来看，1—5月份，国家铁路货运总量保持平稳增长，累计发送货物16.7亿吨，同比增长1.8%，运力保障基础牢固，有效支撑国民经济循环畅通。多式联运发展提速，运输结构持续优化，1—5月份，国家铁路铁水联运量完成758万标箱，同比增长11.0%，增速显著高于铁路货运整体水平。在此基础上，铁路等物流与产业适配能力持续增强，物流总包等一体化服务模式加快推广应用。

跨境国际物流整体韧性凸显，多通道运输服务能力持续提升。1—5月份，中欧班列累计发送93.7万标箱，同比增长17.2%;中亚班列累计发送48.8万标箱，同比增长5.7%;西部陆海新通道铁海联运班列月均运量稳定在11万标箱以上。航空货运国际航线表现亮眼，1—5月份，民航货邮运输量418.5万吨，同比增长7.3%。

海运方面， 5月，中国沿海(散货)综合运价指数月平均值为1312.9点，环比上涨7.1%。出口集装箱运输市场稳中向好，远洋航线运价普遍上涨带动综合指数走高。5月，中国出口集装箱综合运价指数月平均值为1310.8点，环比上涨7.3%。公路运输、快递方面，市场供需格局整体宽松，服务价格持续承压。

1—5月份，重点物流企业业务收入同比增长6.2%。行业转型创新向纵深推进，业务结构、盈利水平同步呈现边际改善。1—5月份，重点物流企业供应链合同订单量累计同比增长13.7%，一体化物流业务收入同比增长15.3%。另外，1—5月份，重点物流企业每百元营业收入中的成本为95.2元，较1—4月份下降0.1元，成本过快上涨的势头得到遏制。但燃油成本仍保持较快增长，同比涨幅达16.3%，仍是物流企业成本上涨的重要因素。为对冲成本压力、夯实增长动能，物流企业持续推进数字化转型，技术降本增效逐步成为行业共识。