12月7日下午1时，龙泉市智慧物流港内，工人们熟练地将一箱箱青瓷、竹木制品和空调配件装上车。一小时后，这批货物将沿着物流通道被运往义乌“分拨仓”，随后再通过义乌密集的国际物流网络，发往全球市场。“这条快线不仅仅是物流通道，更是山区联通海洋的‘开放动脉’。”龙泉市金义物流有限公司负责人周奕帆看着即将发车的队伍说，过去企业因为物流成本高、时效低不敢接的订单，现在都敢放手去做了。
龙泉地处浙闽赣交界，距离最近的出海港口也有数百公里。长期以来，当地产品出口需辗转多个物流环节，整体出海时间比沿海地区平均多出5至7天，物流成本占比高达产品价值的18%至25%。
出路何在？近年来，龙泉转换思路，主动“借港”，与义乌国际陆港集团深度协作，共同打造了一条高效运转的“龙泉—义乌陆港快线”，为深藏山区的特色产品开辟了一条直通全球市场的稳定通道。
这一模式的核心在于“前置仓”与“分拨仓”的高效联动。龙泉本地出口货物在智慧物流港内的“前置仓”完成集货与报关手续后，通过每日两班次的专线卡车，快速运抵义乌国际陆港的“分拨仓”，随即根据目的地，灵活“换乘”海运、“义新欧”班列或国际公路运输系统（TIR），奔赴世界各地。此举实现了山区外贸产品“一次托运、一次查验、直达通关”，彻底改变了以往多次委托、层层中转的困境。
通道畅通，效益立现。自2023年10月运行以来，这条快线已累计发车超2400车次，运输货物5.98万吨，转运及通关时间平均缩短3天以上。浙江三田滤清器有限公司相关负责人算了一笔账：通过这条快线，企业产品无需转运即可依托国际卡航服务与国际公路运输系统直达莫斯科，比传统海运快一倍，费用只有国际快递的五分之一，“这让我们的产品在国际市场上报价更有底气。”
据统计，该模式使龙泉企业出海物流综合成本下降约15%，汽配、竹木制品等主要货类发货周期缩短45%，货物抵达宁波港的时效保障率提升至95%以上。
物流瓶颈的打破，直接转化为强劲的产业动能。今年上半年，龙泉出口额同比激增59.4%，增速位列全省90个县（市、区）第4位。这一降本增效的红利，更跨越县界，惠及全域。通过“小区域集货—中转—分发”的智慧模式，快线服务辐射至庆元、云和、景宁等周边县的23个乡镇集货点，带动区域集货成本降低约12%，放大了物流枢纽的辐射带动作用。
合作的内涵，远不止于物流。义乌还为当地系统培训了物流管理人才，并协助引入了标准化管理体系，使货物运输损耗率和客户投诉率大幅下降。“我们输出标准、管理和资源，助力山区物流体系升级，同时也丰富了义乌的货源腹地，是真正的双向奔赴、合作共赢。”义乌国际陆港集团相关负责人表示。
