截至5月28日，郑州国际陆港西作业区今年商品车运输累计到发470列、突破10万台，同比增长25.6%，整体运输态势稳健向好。亮眼的硬核数据，充分彰显了中原内陆开放枢纽的强劲动能与蓬勃活力，为河南省对外开放、新能源产业高质量发展持续注入强劲物流动力。
盘活旧线，高效落地枢纽建设。从一片荒地蝶变升级为区域性铁路大港，河南国际物流枢纽建设运营有限公司作为郑州国际陆港核心运营主体，始终锚定河南省委、省政府内陆开放高地建设战略部署，高效落地陆港整体规划与全域建设任务。针对新建铁路审批流程繁琐、建设周期较长的行业痛点，园区创新盘活存量资源，对上世纪80年代遗留的窄轨铁路实施标准化改造，成功打通对外运输关键通道。同时全面推行“跟踪式保姆服务”全流程项目推进机制，创下37天实现项目开工、不到两年建成通车的重大枢纽建设新速度，以高效建设效能夯实河南对外开放硬件根基。
港产融合，提升产业服务能力。聚焦比亚迪等龙头新能源车企内外贸运输核心需求，园区精准定制JSQ6笼车专属铁路发运方案，单趟专列可运载近300辆商品车，大幅提升整车规模化运输效能。同时在西作业区布局建设30万平方米大型仓储物流园，依托陆港枢纽集聚优势，成功引进延锋内饰等一批比亚迪核心配套企业落地入驻，实现从单一物流仓储服务向全链条供应链生态构建的迭代升级。目前，郑州国际陆港已构建起新能源汽车“生产-仓储-物流-出海”全链条发展体系，形成“东箱西车”特色运营格局。
创新服务，强化数字金融赋能。园区搭建智能化多式联运信息平台，创新探索物流“一单制”金融结算服务，将物流流转数据转化为产业信用资产，以数字金融赋能河南省新能源汽车产业提质增效，助力河南打造全国重要的新能源汽车生产与出口基地。
厂站直连，有效降低物流成本。郑州国际陆港西作业区聚焦新能源汽车物流核心赛道，依托紧邻比亚迪生产基地的区位优势，靠前对接、精准服务，打通“厂站直连”专属物流通道，实现车辆“出厂即装车、装车即发运”的无缝高效衔接，极大提升运输效率、降低企业物流成本。
车轮滚滚，笛声阵阵。如今的郑州国际陆港，正以枢纽优势聚产业动能、以开放姿态拓发展新途，用坚实的枢纽承载能力，扛起中原对外开放、产业转型升级的硬核担当。(图片来源：中国铁路)